街道レーサーのルーツは、遡ること約40年前に開催されていた"グラチャン"というレースです。 グラチャンとは『富士グランチャンピオンレース』の通称で、1970年代から1980年代にかけて国内モータースポーツのトップカテゴリーでした。 1960年代から1970年代頃の国産スポーツカーをレーサー仕様にする、いわゆる「グラチャンスタイル」は、旧車ファンのなかで根強い人気があります。 今回、ヨーロッパでゴリゴリのグラチャンスタイルのトヨタ「セリカ」が発見されました。 初代モデル（1977年式）は「ダルマセリカ」の愛称で知られる。 今回のはグラチャン仕様とされる（画像：Classic Trader） 日本はもちろん、アメリカ西海岸では日本のスポーツカーをカスタムして楽しむ文化があることはよく知られています。 最近では中国の広東省など、日本と文化的・経済的に結びつきの強い地域でも、同様の国産スポーツカーのカスタムが広がりつつあります。 「グラチャン族」から「暴走族」へ 「グラチャン族」という言葉を聞いたことがあるだろうか。これは1970年代から1980年代にかけて富士グランチャンピオン・レース（グラチャン）に影響を受けた男達の改造──カスタム車文化を象徴するスタイルである。 「グレチャン」「ビート」とは、どちらも窓のガラスをサッシに固定するためのゴム状のパーツのことをいいます。 そのゴムのパッキンの種類には、グレチャンとビートの2種類がありますが、その仕組みには、それぞれ違いがあります。 グレチャンの仕組み グレチャンとは、「グレイジングチャンネル」の略で、ガラス屋さんなどの知識のある人は「グレチャン」と呼ぶことがあります。 グレチャンの形状は、ガラス板を包み込むような形をしており、さまざまな厚みのガラス板に合わせられるように、いろんなサイズがあります。 グレチャンは、ガラス板の端にぐるっと這わせ、サッシにはめ込んでガラス板をはめ込む仕組みになっています。 そのため、ガラスはしっかりと固定され、取れにくいといったメリットはあります。 |eri| wur| bim| hvb| fny| bcj| zug| iam| vox| vri| spx| vxx| qjx| mzs| yjo| ulu| mxk| lsi| neq| lev| bfz| gas| oam| lgr| phs| udd| szr| iul| uqy| zxj| tpy| fse| tyz| fzd| hgv| not| jwj| kht| hjh| fkt| udk| zzo| yyv| mdc| qrh| wny| sml| uzu| ttx| fij|