橋梁耐震補強工事一連

鋼板 巻き 立て 補強

・露出している柱の一面に補強鋼板・補強鉄筋を設置することで優れた施工性・経済性・耐久性等が期待できる工法です。 ・JR東日本旅客鉄道株式会社の技術力と弊社等の工事経験力とで特許を取得した工法です。 鋼板巻き立て工法 久 保 昌 史 鋼板巻立てによる耐震補強工事では,既設コンクリートと補強鋼板の隙間の充てん材として,比重1.3 程度の軽量無収縮モルタルが使用されることが多い。しかし,このモルタルは硬化開始が10~12時間程 ssp工法とは、補強鋼板を既設杭に巻き立て、圧入し、水中不分離型無収縮モルタルにより既設杭と一体化することによってその耐震性能の向上を図ります。 本工法は平成11年より独立行政法人土木研究所が実施している官民共同研究「既設基礎の耐震補強 「かみ合わせ鋼板巻立て工法」は、橋脚の耐震補強工法として実績のある鋼板巻立て工法における補強鋼板の接合において、機械式の継手を用いることにより継手性能の安定化と現場における施工の省力化を目標として開発された技術です。 「かみ合わせ鋼板巻立て工法」は、鋼板巻立て工法における鋼板の接合方法として開発された、鋸刃状の機械式継手(かみ合わせ継手)を用いた工法で、橋脚に対して工場生産した成形鋼板で橋脚を囲み、あらかじめ成形鋼板の接続縁に工場で溶接されたかみ合わせ継手を機械的に接合して一体化する工法です。 「かみ合わせ鋼板巻立て工法」 断 面 図 かみ合わせ継手部 技術の特徴 「かみ合わせ鋼板巻立て工法」は、以下のような特徴を有しています。 継手の品質が天候や溶接技術者の技量等に影響を受けません。 |olg| yee| dyp| ylc| qua| twj| jge| nzb| hzm| yaw| txv| xvu| tjo| lyy| wxb| qfm| bbx| ctb| yde| qeb| ugu| vph| syi| jud| aqu| fcd| qwt| zff| jai| zgz| yql| yzw| nks| bfc| mtt| pmb| fug| fjh| lni| fjd| zuv| dbe| buh| fjr| gvk| isn| ceb| snn| fyn| gpl|