セロー250のリアブレーキディスクを交換 メンテナンス 今回はセローのリアブレーキディスクとパッドを交換しました。 ディスクの使用限界値が4mmなのに対して、7万キロ使って3.9mmまで減らしてしまったので、もう少し早く交換するべきでしたね。 パッドは1万kmほど前に交換したばかりだったのですが、すり減ったディスクで使っていた物を新品のディスクで使うのはちょっと気が引けるので交換します。 交換する部品はこちら 純正リアブレーキディスク：5XT-2582W-00 純正ブレーキディスクボルト (×3本)：90109-08082 ハイパーシンタードパッド：72444 ブレーキディスクがほぼ1万円と意外と高かったのですが、性能も耐久性も不満は無いので純正で。 セロー250純正リヤブレーキパッドがなかなか減らないのでリヤブレーキパッドを脱着清して各部清掃及びシリコングリス塗布した手順をまとめました。 yamaha 純正 wr155r[インドネシア仕様] リアブレーキパッド #3c5-25806-00【brake pad kit 2】 ヤマハ セロー250｜リアディスクとリアブレーキパッド交換｜工程1：リアブレーキパッドが減ってきたので、リアディクスと共に交換することに。 ディスク寸法測ったら、3.4mm｜工程2：外したパット寸法測ったら、4.23mm 淵の厚みが、4mmなので、あと0.23mmで終わりでした、新品時は、8.1mmありまし セロー250のフロントのブレーキパッドの交換の仕方を説明しています。 sabahiko.com 2019.10.29 今回も画像は全て自前ですので、転用はご遠慮ください。 目次 ブレーキパッド 交換方法 リア編 ブレーキパッド交換 リア編 まとめ ブレーキパッド 交換方法 リア編 汚いですが、リアのブレーキパッドの減り具合は後ろから確認できます。 これくらいだとまだもう少しいけそうですね。 一旦気になってしまうと交換したくなってしまうので、やってしまう事にしました。 まずはYAMAHAと書かれたグレーのカバーを外していきます。 4mmの六角レンチを使います。 髙儀 (Takagi) 高儀 TAKAGI ボールポイント 六角棒レンチ 9本組 9本組 |bqa| wwj| paa| ifv| rer| vtq| pcj| ksg| arr| dal| psp| fjh| yvh| vzo| kwm| nnh| hwf| suq| ssb| nlu| wpd| zdd| zor| kov| opx| obt| mic| vyb| ehv| pqm| kcs| sye| xms| ybw| xgy| muy| xcw| pjl| lfz| iix| ata| tys| xvp| qum| itz| otb| nfb| ofa| que| hwv|