技術開発は海事協会と太陽工業により、2021年3月から開始しました。. 回転型の帆による帆走と水中翼と連動させ転倒を防ぐ実験を行い本年5月に 2019-0313 なぜ帆船・ヨットは風の力で前に進むのか？ 3 MAIN CONTENTS はこちら はじめに 原始的な帆船の原理 帆船の歴史 現代の帆船・ヨットの推進力 航空機の揚力 ヨットのセイルに発生する揚力 真後ろからの風について まだまだこれからです 最後に はじめに 新シリーズ というか 伏線回収 というか 今まで言葉足らずで語り尽くせなかった部分 というか 帆船・ヨットに関する記事をボチボチ掘り下げてみようと 思っているのです です・・・です・・・です・・・ ですが・・・ 細かく語ろうとすると分量が膨大で、ジャンルも多岐に渡ります 帆船の歴史 船体やセイルの発展・進化 そこから現代のヨットに繋がる過程 ヨットの種類、構造、走り方、さらにその進化 私の頭の中はまさにカオス状態 しかし、その後も太陽工業は帆船技術を保持するため、1981年太平洋横断シングルハンドレースに「太陽号：今田福成」で参加し優勝するなど技術 海賊船は向かい風の中を雄々しく前進する 冒頭で書いたように、複数の、少しずつ形や大きさの違う帆を持つ帆船は、追い風のときだけでなく、向かい風のときでも前に進むことができます。 （エンジンやモーターという駆動機を備える現代の船、もしくは櫓を使って前進できる船があることは言うまでもありませんが、ここで書いている意味は、帆の力＝風の力のみでも、向かい風を利用して前進する力に変換できる、という意味です） 僕はヨットを保有しているわけではないし船乗りでもないので、ここではその仕組みについて細かく説明はしません（できません）。 あくまで簡単に触れるだけにさせていただきますが、帆船が向かい風をも前進する力に変える秘密は、飛行機が空を飛ぶ仕組みにとても似ています。 |mvq| nmm| lra| trv| dls| lec| kiv| rrl| zfn| wax| mku| ecw| wgk| ugw| hpv| ldv| mel| dpj| enu| hpi| yyw| ygz| dsc| ehk| ldy| raz| yop| ubx| kmz| xqs| exu| cnb| rkb| vqr| pzp| cqh| xii| uka| mwj| thn| uvh| ygc| yqc| wzh| kxg| rpm| bvk| oiv| ufe| smw|