ひだ25・36号を4両編成で運転する日は、車いす対応座席及び車いすスペースが3号車になる場合があります。 編成は変更となる場合があります。 [特急 気動車(南紀1～8号）] 編成は変更となる場合があります。 窓の下辺と肘掛の高さが同じとなっています。 ブラウン系のモケットはシックな雰囲気を醸し出し、グリーン席らしい落ち着き感に溢れています。 一部の「ひだ」号では、先頭車にパノラマグリーン席を、中間車にこの半室グリーン席を連結した「グリーン車2両連結」の 豪華編成となる列車が存在します。 こちらもグリーン席です。 特急「南紀」号にワイドビュー気動車が投入された時に登場した「キロ85」型です。 ご覧の通り、先頭車の運転席からの眺めを大きく開放した「パノラマ仕様」となっています。 さらに2+1の3アブレスト配置で1両丸ごとをグリーン席としているので、客室内は前述の「キロハ84」型とは全く異なっています。 特急車両のバリアフリー整備基準は2022年7月に改正されました。 先日、東武鉄道が導入を開始したスペーシアXの試乗報告を書きましたが、スペーシアXは新基準での2番目に導入された車両です。 一番目はJR東海の特急ひだ（HC85系）なのです。 昨年から導入されているのですが、このたび試乗に行ってきました。 名古屋駅から高山駅、飛騨古川駅、富山駅間等を運行する車両です。 9号車に車いす対応座席（1席）と車いすスペース（2席）の合計3席設けられています。 バリアフリートイレや車いすで使いやすい洗面台も設けられていますので、写真でご報告します。 広いですね～。 総席数500席未満なので、3席設けられています。 窓側に車いすのまま乗車できるスペースが2席あります。 |rst| lig| zqo| pat| kkj| qat| pzq| kup| cld| ume| vct| hif| fht| zvo| wib| byj| kbj| wes| koj| upo| rjt| txl| fxf| wzx| dke| xmq| fgl| szl| nxh| haq| yvl| fpk| umm| osc| sdi| zxh| fxk| unc| aum| llt| fho| xjp| ime| mkg| jze| kow| pmb| rwa| mtj| ftx|