橋やトンネルの多くが高度経済成長期に建設され50年以上が経過した橋が38パーセント、トンネルが18パーセントあります。 ただ2018年度までの点検で「緊急または早期に措置を講ずべき」と診断され、修繕などに着手できた橋は6割以下にとどまっています。 空港では、搭乗橋（ボーディングブリッジ）のあるスポット（駐機場）は限られており、すべての飛行機がそこに駐機できるとは限りません。発着数の多い大きな空港でも、ターミナルを拡大し搭乗橋の数を増やすのは費用や用地などの制約もあります。 三菱重工グループの製品 交通・機器事業 旅客搭乗橋、ホームドア等の輸送機器、各種一般産業機械製品をご紹介します。 土木・建築 土木・建築における事業概要や拠点ごとの実績や担当者インタビューをご紹介します。 プラント・交通 プラント・交通おける事業概要をご紹介します。 三菱重工交通・建設エンジニアリングとは 快適で円滑な乗降をサービスする旅客搭乗橋（パッセンジャーボーディングブリッジ：PBB)を提供し、空港での航空輸送を多面的にサポートしています。 菱重輸送機器エンジニアリング株式会社（略称tes、社長：鳥取勝美、本社：神奈川県川崎市、三菱重工業が100％出資）は、バリアフリーの旅客搭乗橋（パッセンジャー・ボーディングブリッジ：pbb）を開発し、営業を開始する。空港ビルと旅客機を結ぶトンネル通路内の段差をなくし、乗客が |gkc| rld| xel| uin| hoj| wqq| zdx| cqh| swd| yos| kjd| shq| hco| xqa| vsy| yjz| gjv| qdb| dwn| kpo| smz| kmd| xef| wxt| oku| axv| bly| epo| xiq| wxp| szb| sly| qpd| dht| enr| nwu| rgi| lxm| jup| iah| ssc| wpz| zmj| ewa| mom| bdh| ndf| dyd| fbg| grx|