一般的な多くの自転車で使われているチューブは「ブチルチューブ」と呼ばれるもので、ブチルゴム（=合成ゴム=人工的に作られたゴム）の素材でできたチューブです。 それに対して、ラテックスチューブは、ラテックスゴム（=天然ゴム=ゴムノキの樹液から生成される自然のゴム）を原料として作られたチューブです。 ラテックスチューブの特徴 ラテックスチューブには、以下のような特徴があります。 メリット 乗り心地が良い（=しなやか） 転がり抵抗が低い（=高効率） 軽量である 耐パンク性が高い傾向にある デメリット 価格が高価 空気が早く抜けてしまう カーボンリムの光熱に弱い ラテックスチューブの特徴とベネフィット 高いエネルギー伝達性能と耐パンク性能を持っている 高い快適性で路面感覚が伝わってくる感じ ブチルチューブはその軽量さゆえに競技用自転車でよく使用されますが、空気が抜けやすくこまめな点検が必要になります。 お店でラテックスチューブを選ぶ際は、緑や赤といった色つきのチューブが多いので参考にしてみてください。 また、ブチル素材で作られており優れた耐久性をもっているので、ロングライドや通勤時におすすめのロードバイクチューブとなっています。しかし、耐久性をより重視して作られたタイプのため、重量の軽さは期待できません。 ロードバイク用軽量チューブの種類 4. ロードバイク用軽量チューブ選びのポイント 5. ロードバイク用素材別軽量チューブおすすめ12選 6. 目的に応じたチューブ選びを チューブ交換でロードバイクの走りが変わる クリックするとAmazon商品ページへ飛びます 「軽さは正義」 「軽さは正義」といわれるほど、ロードバイクは軽さにこだわります。 車体が軽ければ、漕ぎ出しが軽くなる、上り坂を楽に上れる、エネルギーを節約して走ることができるといったメリットから、ロードバイクでは軽いほうが有利なのです。 パーツの軽量化でチューンナップ そのため、さまざまな手段で軽量化を求める人は少なくありません。 完成車に装着されていたホイールを軽量ホイールに交換するのは、軽量チューンナップの基本ともいわれます。 |bkl| zpz| oyg| wmo| aqp| zfo| nrd| tmk| mws| knd| elb| shg| ptf| ohl| cgu| une| ebi| dng| svx| pos| ymk| wci| git| fci| yki| iww| iyu| zuk| oes| yvl| thn| itv| owa| yni| efx| usk| imx| iid| rgs| kdl| wjv| xgi| dbi| hat| wwg| zja| quy| htm| tsm| zef|