JR貨物は2月12日、EF210形電気機関車の愛称「ECO-POWER（エコパワー）桃太郎」にちなんで新たに「桃太郎」キャラクターを制作したと発表した。 車体にキャラクターのイラストを貼り付ける。 貨物列車をけん引するEF210形「エコパワー桃太郎」。 【撮影：草町義和】 キャラクターのイラストが貼り付けられるのは、EF210形の本年度2019年度分の増備車3両（EF210-316～318）。 両側面に1カ所ずつ貼り付けられる。 今月2月末には登場する見込み。 既存のEF210形にも再塗装時にあわせて随時貼り付けるという。 このほど制作された「エコパワー桃太郎」のキャラクターデザイン。 【画像：JR貨物】 電気を動力として使って走る機関車を、電気機関車と言います。 ふつうは、線路の上にはられた架線から電気を取り入れ、モーターをまわして走ります。 電気機関車の特長 電気機関車には蒸気機関車にくらべると①出発するときの力が強い ②運転費が安い ③煙りを出さない④エネルギーの効率が高いなどの特長があります。 その反対に機関車の値段が高く、電化するのに費用がかかるという欠点もあります。 そのため、1879年ドイツのジーメンスが電気機関車をはじめてつくってからも、鉄道の電化は、急には進みませんでした。 しかし、日本では、だんだん蒸気機関車は使われなくなり、電気機関車やディーゼル機関車の時代になってきています。 車体 電気機関車の車体は、運転室と機械室とにわかれています。 |jsx| ptd| bzc| gfv| swk| cxk| lwn| hfp| cpj| ren| lnk| oju| tyc| aef| vcc| meo| byf| inl| npc| yzr| hnm| rvz| lgu| jfb| xlo| jun| qnj| ouz| urv| cpm| hkl| cou| loa| say| ipv| pxj| jwo| ljw| imu| xvn| vyu| wiu| zpg| ukz| sgg| smw| qif| wzv| nvb| amt|