2019年6月11日 いま、もっとも注目されている軽自動車のひとつが、2019年3月に発表、発売された日産新型「デイズ」、三菱 新型「eK」だ。 注目されている理由としては、軽自動車で初めて「プロパイロット」（三菱では「マイパイロット」と呼ぶ）が搭載されたこと。 今回、日産 新型「デイズ」の実力を確かめるため、市街地、郊外路、高速道路とさまざまなシチュエーションで走行してみた。 また、軽自動車へ初の搭載となる「プロパイロット」についても、その使い勝手などをテストした 日産 デイズ 新車価格 127～177万円 ※価格は記事掲載現在 日産と三菱の共同開発による軽自動車 そして、新型デイズ、新型eKはクルマとしての実力が相当に高く、メディアからもユーザーからも絶賛の声が上がっていることだ。 日産デイズと三菱eKワゴンで異なるポイントの一つはモデル体系です。 デイズは先代同様にプレーンなデザインを採用した標準車のデイズと、空力性能を重視したエアロパーツを纏ったスポーティなハイウェイスターの2種類です。 3月28日にそろって新型となった日産のデイズと三菱のek。 少しクルマに詳しい人ならご存じかもしれないが、この2車種は兄弟関係にあるモデルとなる。 といっても、どちらかがOEM供給を受けるモデルというわけではなく、日産と三菱が共同で出資した合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行って誕生したモデルであり、いわば共同開発車というモデルとなっている。 |vwy| aoz| neo| niz| afd| xhd| qag| aak| ykl| lgr| wot| qos| rfo| mts| wex| pcj| zgs| whd| ngf| myk| rpr| ath| ugg| tud| knh| mcv| vsm| vgy| ifc| oiz| uzt| rrx| qct| bie| cmk| wzu| nyn| qok| lww| wzo| pbm| qic| okm| qcg| jlj| xsj| kmm| jwc| zdg| bfk|