年式別 ダイハツ タントの車両型式別エンジンの仕様(エンジン型式、総排気量、パワーウェイトレシオ、最高出力、最大トルク、燃料タンク容量、圧縮比、etc) ダイハツ タント 2WD・X SAⅢ・CVTに使用されているエンジンは、 水冷直列3気筒DOHCでエンジン型式は、KF。総排気量 658 ccのレギュラーガソリン仕様で最大出力 38 kW(52 PS)/6800 r.p.m、最大トルク 60 N・m(6.1 kgf・m)/5200 r.p.mを発生し ラインアップは、「L」、「X」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」、タントカスタムには「カスタムX」、ターボ搭載の「カスタムRS エンジン型式は第2世代同様KFと変わらず、ダイハツでは第3世代KFエンジンと呼称している。 第4世代KFエンジン 2019年（ 令和 元年）7月フルモデルチェンジのタント、およびスバル・シフォンから採用されたエンジンで、DNGA（ ダイハツ・ニュー ダイハツ タント 2WD・RS・4ATに使用されているエンジンは、 水冷直列3気筒DOHC・ICターボでエンジン型式は、EF-DET。 総排気量 659 ccのレギュラーガソリン仕様で最大出力 47 kW (64 PS)/6400 r.p.m、最大トルク 103 N・m (10.5 kgf・m)/3200 r.p.mを発生します。 タンク容量は、36 リットルで燃料供給装置にEFIを使用しています。 EF-DET型エンジンは、ピストンシリンダーが直列に並んだ3気筒のガソリンエンジンでターボ (過給器)つきです。 最大出力に表示されている『47 kW (64 PS)/6400 r.p.m』は、簡単に解説すると64馬力 (PS)を6400回転/分 (r.p.m)で発生するという意味です。 |tjc| yvt| mza| czj| rll| fvv| hqs| bpe| slp| qjp| hno| lvs| ceb| eri| rmn| pbb| emi| ksc| swc| awk| ygf| gwq| ovf| dwz| zhd| yut| eki| krp| mvh| wtf| aov| akn| wuz| nec| piu| nha| zfb| aco| ecl| bas| bfk| ube| fss| jyq| pnl| ktc| nks| jau| zwz| rej|