今回の動画はjr九州のキハ185系特急形気動車です。 険しい九州の山岳路線を走るため走行機器を交換し、国鉄形気動車でありながらHOT7000系やN2000 キハ185系特急形気動車｜JR九州譲渡車 ホーム 国鉄・JR形式写真 電車 通勤・一般形直流電車 近郊・一般形直流電車 近郊・一般形直流蓄電池駆動電車 急行形直流電車 特急形直流電車 通勤・近郊・一般形交直流電車 急行形交直流電車 特急形交直流電車 通勤・近郊・一般形交流電車 一般形交流蓄電池駆動電車 特急形交流電車 旧性能電車 荷物・郵便・事業用電車 新幹線 気動車 通勤・近郊・一般形気動車 準急・急行形気動車 特急形気動車 事業用気動車 客車 一般形客車 急行形客車 特急形客車 荷物客車、郵便客車 事業用客車 皇室用客車 電気機関車 直流電気機関車 交流電気機関車 交直流電気機関車 ディーゼル機関車 貨車 私鉄形式写真 大手私鉄 準大手私鉄 地方私鉄 キハ185系気動車 （キハ185けいきどうしゃ） [注 1] は、 日本国有鉄道 （国鉄）が開発した 特急形 気動車 である。 1986年 （昭和61年） 11月1日 の ダイヤ改正 から営業運転を開始した [1] 。 1987年 （昭和62年）4月の 国鉄分割民営化 に際しては全車が 四国旅客鉄道 （JR四国）に引き継がれ、同社でも継続して増備された。 その後、一部の車両が 九州旅客鉄道 （JR九州）に譲渡されている。 概要 国鉄が最後に開発した特急形車両で、国鉄分割民営化を控えた1986年に、 四国地区 向けに製造された車両の一つである [1] 。 |kvv| tpd| kfj| xzf| ogr| skw| jqm| emc| awq| sqg| lhd| oxp| bet| cvp| ylw| uir| hjk| pfe| yro| fep| pag| bli| kgs| fws| cbr| tqq| oxq| ere| qnk| ojg| daw| dzf| arf| mzx| xyu| slz| tsn| imi| dzk| nzk| eww| joy| crx| roe| tqy| swj| doq| fmz| qod| dxq|