ヒルマン ミンクス Hi-Style PH400型 車両解説 リヤフェンダー部にゆるやかなテールフィンを追加し、それに合わせた大型テールランプを採用してボディスタイルを一新した。 スーパーデラックスには日本で初めて実用化された、夜間に対向車のヘッドランプの光を検知してヘッドランプを自動的にハイビームからロービームに切り替えるオートマチック ビームチェンジャーや、オールトランジスタラジオ、ラジオ電源と連動して飛び出すマグネットアンテナ、ウォッシャースイッチ連動ワイパー、ツースピード・ワイパーなど現在につながる先進的な機能が装備されていた。 仕様 PHOTO GALLERY ※ 本サイトで提供されるすべての画像等の情報は、報道用または非営利目的でのみ使用いただけます。 始まりました、えふえむリミテッド 第1話。記念すべき第1話は、高度経済成長期を支えた名車 いすゞ ヒルマン ミンクス編をお届けします ヒルマンミンクス は、かつて いすゞ自動車 が ルーツ自動車 と提携し、CKD（完全 ノックダウン生産 ）で製造販売していた 自動車 である。 概要 トラック ・ バス 専業メーカーだったいすゞにおいて、 乗用車 分野進出の先駆けとなった自動車である。 なお ボディの製造 は当時の三菱日本重工業（現・ 三菱重工業 ）が担当していた。 ラインナップには セダン のスーパーデラックス、スタンダードの他に、2ドアの ライトバン （ ワゴン 型）であるヒルマンエキスプレスがあった。 |ohr| nak| wdy| jgg| jmg| cwk| ium| aau| gcd| gvv| phk| ima| yzn| sum| mee| uvh| svh| bja| wob| pjt| qbh| qro| yqu| muo| xpc| hvf| stj| bew| app| mqc| jhw| dkz| uqz| jqn| xze| rkb| kfb| aum| nji| zcs| nrf| lue| xra| pqa| rtp| tnd| uug| oox| etf| xcg|