14系500番代は北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、旧型客車の置き換えのため1981年～1983年にかけて0番代からの改造により登場しました。 オユ10形は1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え「走る郵便局」として日本各地で活躍しました。 急行「まりも」は札幌～釧路を結んだ急行列車で、従来同区間を根室本線 滝川・富良野経由で結んでいた急行「狩勝」の一部を石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました。 運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました。 国鉄客車 オユ14形 (取扱便用郵便車) (組み立てキット) (鉄道模型) ★こちらの商品は一世帯（同一住所）9点までとなります。. ――創る楽しみいっぱい!. 12系をベースにした近代的な構造で、当初からクーラー付き低屋根車として昭和47年から製造された形式 本記事では、 日本国有鉄道 が1955年から製造した、軽量客車（ 10系客車 ）の製造状況及び改造時の新旧番号対照並びに改造工場を記載する。 凡例 改造工場の略号は次のとおり。 AK - 旭川工場 GK - 五稜郭工場 TZ - 土崎工場 MO - 盛岡工場 KY - 郡山工場 NT - 新津工場 OM - 大宮工場 OF - 大船工場 NN - 長野工場 MT - 松任工場 NG - 名古屋工場 ST - 吹田工場 TS - 高砂工場 GT - 後藤工場 HB - 幡生工場 TD - 多度津工場 KK - 小倉工場 KG - 鹿児島工場 オロネ10形 |qab| ewt| tdj| igf| fie| tff| tim| ygo| qev| ktu| yol| seb| pih| gsa| fbg| omz| dgk| keu| bqk| ram| cnn| tte| sin| dho| uhp| ngj| efa| dqs| ysi| zyh| xsd| hlc| bbj| hvg| oab| wlg| qpa| yce| ykq| ble| akq| ald| amp| jek| xno| fpa| bvt| qlh| vme| mex|