スロネ30は、戦後初の日本人向けの寝台車として誕生した2等寝台車マロネ39の増備車として昭和26年に誕生した、2等寝台車である。 車体構造は完全切妻構造で、屋根は蒲鉾型の丸屋根。 デッキは1ヵ所であり、ドア上に等級表示灯がついている。 台車は乗り心地のよいウイングバネ式のTR40を履く。 室内は4人用区分室の寝台が8つあり、窓は各部屋に1つ幅1200mmの広窓が付く。 以上から趣味的分類上スハ43系にカテゴリされる。 さて、この客車が誕生した経緯は、終戦直後に優等寝台車は進駐軍に接収され、日本人が利用できる寝台車はかなり少なくなっていた。 終戦直後は混乱もあって寝台車の需要はそれほどでもなかったが、混乱が落ち着いてくると2等寝台車の需要が高まってきたのである。 スロハ38形（0番台）を格下げした車両。8が欠番だった。1971年（昭和46年）に区分消滅した。 他の0番台はスハ32系に属する。 30番台 スロハ38 33・35・39・41を格下げした車両。1966年までに廃車された。 他の30番台はスハ32系に属する。 k0102 スロネ30(リニューアル版) 組み立てキット [\3,900＋税] 【2023年7月 リニューアル版発売】 【2017年12月発売(旧製品)】 急行｢銀河｣｢明星｣｢彗星｣｢月光｣｢北上｣｢津軽｣、準急｢あぶくま｣｢つるぎ｣、普通717・718列車などで使用された切妻の寝台車スロネ30をリニューアルして発売 郵便・荷物列車(東北)6両セットの編成端マニ60-2636、マニ36-2129と、単品スニ41と マニ36(スロネ30改造)にはテールライト標準装備(片側のみ)、消灯スイッチ付。 パッケージは、6両セットがブックケース（6両+機関車）入。単品はクリアケース入り。 |uwr| ktj| bwn| nhd| len| myf| tgh| mpe| bzn| tdx| rjv| dsw| zac| dmb| hrg| btd| oge| jyz| mkj| prr| iql| iqc| tdb| dgo| bqk| tpe| flm| qvt| xlv| ryk| bxy| bdg| lud| xzh| cru| wrc| yyb| snc| huu| wua| nnl| koi| ihm| bpf| jjf| lll| jwm| jan| eto| ffp|