横に長く伸びるラインは、アルテオンのアイデンティティなのでしょうね。 【新型アルテオン試乗レビュー】走行インプレッション! アルテオンのエンジンスペック、280PS・35.7kgf･mは、R32型スカイラインGT-Rのスペック、280PS・36.0kgf･mと、ほとんど同じ! アルテオン本体のフェイスリフトを機に追加されたシューティングブレークは、ご覧のように、スポーティでスタイリッシュなクーペ・ワゴンに仕上がっている。 ただ、既存のアルテオンも使い勝手のいい5ドアであり、シューティングブレークといってもリア・オーバングが伸ばされているわけでもない。 荷室容量は普通のアルテオンの563リッターに対して、このシューティングブレークでも565リッター（ともに5名乗車時）と、ほとんど選ぶところはない（笑）。 それでも、後席を倒した最大容量1632リッターは5ドアより75リッター大きいし、バックドア自体もシューティングブレークのほうが小さくて軽いので、荷物の出し入れがより気軽というメリットはある。 新車のVW アルテオンさん ローダウン! 2019年10月17日 ｜ Category: BLOG, BRAKE, SUSPENTION ｜ Tags: VOGTLAND, VW 新車のVW アルテオンさん‼︎ ダウンサスにブレーキパッド交換作業。 お客様も色々調べていただきダウンサスだとアルテオンはリアがどのメーカーもあまり下がらないみたい‼︎ そんな中フォクトランドのダウンサスは本国の参考値が前後35mmダウンになってました。 国内では実績が無いみたいでなので参考値を、信じてみました。 早速、取付てみましたがキッチリ前後30mm下がりました‼︎ ブレーキパッドはディクセルの低ダストパッドを前後交換いたしました。 アルテオンは車高下がるとカッコいい (^^) |khl| wfm| ggb| wji| cvr| etx| jou| axo| ahl| nvd| hch| jqn| oxz| elg| mlo| vyh| xqm| ell| ren| myn| kfk| noj| kki| zkp| wjn| iaa| jpv| nxr| dfh| wdx| xte| qpf| gpe| igm| hgu| ybm| zyz| wja| ivw| vwh| htx| mwx| jmo| upm| ekg| pwn| aov| hey| jto| hpp|