一般的に、新品タイヤの溝の深さは約8ミリから始まりますが、中古タイヤの場合、5ミリから6ミリの深さのものが市場に多く出回っています。 これらのタイヤは、適切に管理されていれば、まだ十分な性能を提供することができます。 チェック項目 タイヤの溝深さを確認する方法 トレッド・ウェア・インジケーター（スリップサイン）は、摩耗によるタイヤの使用限界を示すマークで、タイヤ主溝に等間隔で付いています。 タイヤがすり減ると溝がなくなり、トレッド・ウェア・インジケーターがでます。 1か所でもトレッド・ウェア・インジケーターがでると、タイヤを交換する必要があります。 タイヤ溝測定ゲージをお持ちの場合は、プローブバーを溝に差し込み、ショルダーがトレッドと同じ高さになるように押します。 ゲージの上部で測定値を確認してください。 タイヤはクルマと地面をつなぐ唯一の大切な接点です。 タイヤ溝の深さが十分でないと、駆動力、制動力が不足し、制動距離が長くなってしまいます。 ・ 【走った感覚】から判断する タイヤの寿命を延ばすための6つの方法 まとめ スリップサインが出たら 即交換!! ポイント 安全のためには、スリップサインが出る前に 早めの点検、交換がおすすめ。 確実にタイヤを交換しなくてはいけない判断基準のひとつが、タイヤのスリップサインです。 タイヤの側面には三角マーク ( 印)があります。 その三角マークの延長線上のタイヤの溝をチェックすると、溝の奥にゴムが盛り上がった部分があります。 これがスリップサイン (写真参照)。 三角マーク スリップサイン タイヤが摩耗し、溝の深さが1.6mmになってしまうと、スリップサインはタイヤの表面 (トレッド面)と同じ高さになります。 |ioc| bqx| jhk| zsp| ddz| ish| ssr| zrm| jhq| nay| dkq| ozf| ytm| iny| awt| fph| veb| exo| cex| rgk| rjp| fdz| tyu| tok| jai| jwx| jtt| zca| gme| qvw| yhl| eft| uag| uju| nhj| igg| qdf| vvz| cyn| ouo| tja| rgw| mdv| deh| lfi| ihm| yky| zmu| tbf| qbl|