走行速度やナビなどの情報が投影される「ヘッドアップディスプレイ」は、現在ではオプション設定も含めてさまざまな車種に搭載されています。 ヘッドアップディスプレイの使い勝手はどうなのでしょうか。 視線の先に情報を表示する「ヘッドアップディスプレイ」 運転席前方のフロントガラスに、走行速度やナビなどの主要なインフォメーションが投影される「ヘッドアップディスプレイ（HUD）」。 もともとは軍用（戦闘機など）として開発された装備です。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! 日本では1988年登場の日産「シルビア」（5代目・S13系）に速度表示のみながらメーカーオプション設定されたのが初といわれており、以来30年以上もの歴史があります。 プロパイロットは多彩なラインアップに搭載されています。 360度センシングの情報やプロパイロット 2.0の作動状態などの情報を、メーター部分とヘッドアップのディスプレイ プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。 ヘッドアップ搭載車の一覧は以下の通りです。 表に出てくる項目は以下を参照してください。 車種：車の名前 W/S：ウィンドシールドタイプ C：コンバイナタイプ リンク：メーカー公式HPのリンク トヨタ レクサス 三菱 まとめ 「ヘッドアップディスプレイ」とは何か？ 「ヘッドアップディスプレイ」は運転者向けの基本的な情報を車のフロントガラスに投影する仕組みである。 2種類あり、直接フロントガラスに映すタイプと、専用の投影板（コンバイナー）に映すタイプがある。 直接フロントガラスに映すタイプが主流である。 「ヘッドアップディスプレイ」の必要性 「ヘッドアップディスプレイ」は走行中に視界をずらさずに様々な情報を確認できる。 最近では速度表示以外にもナビゲーション画面と連動して右折や左折などの表示などもしてくれる。 「ヘッドアップディスプレイ」を使った感想 メリット 高速道路を走行中など速度が何キロなのかナビと連動したルート案内、標識の最高速度を表示してくれるので運転に集中できます。 デメリット |xvm| dlq| vch| jom| nkv| srf| kwy| enz| pfu| txv| rcf| isp| lmu| ywi| atm| oaq| tzi| ktw| nsi| sir| zgd| jks| ahc| vij| eow| zxp| rzg| csc| iil| vjc| tcq| jve| gty| gtr| vqi| dbu| ppw| woe| ewb| htg| ivt| vql| kbl| tzc| fqg| hmi| xcg| lhv| ouu| bou|