翔鶴は球状艦首（ バルバス・バウ ）を採用した日本海軍の軍艦の中では最初に竣工した艦であり（起工は大和が最初）、最大速力約34ノットの高速性を得た [43] [44] 。 機関出力は16万馬力で、大和型戦艦をも上回る（翔鶴型は罐を8基搭載。 大和型は罐を12基搭載） [43] 。 防御能力についても、機関部や弾薬庫などの艦主要部は 巡洋艦 の砲撃に十分耐えられるよう装甲が施され、炸薬量450kg の魚雷にも耐えうる水雷防御が施されるなど充実した性能を持つ。 しかし、英空母や次級の 大鳳型航空母艦 のように飛行甲板の装甲は有しておらず、500kg爆弾が命中すると航空機の運用ができなくなる。 瑞鶴は翔鶴とともに日本の軍艦では初の球状艦首を採用して高速化が図られ、防御力も炸薬450キロの 魚雷 の直撃にも耐えられるように設計された [30] 。 歴史 建造 1930年代初頭、日本海軍は ワシントン海軍軍縮条約 ・ ロンドン海軍軍縮条約 から脱退、 第二次ロンドン海軍軍縮会議 も決裂した。 これを踏まえ、 第三次海軍軍備補充計画（③計画） が 帝国議会 で承認される。 第1号艦（ 大和 ）、第2号艦（ 武蔵 ）、第3号艦（ 翔鶴 ）、 第4号艦（瑞鶴） 、第5号艦（ 日進 ）として、 1938年 （昭和13年） 5月25日 に 川崎造船所（川崎重工業） 艦船工場で瑞鶴が起工された [31] [32] 。 フィリピン ルソン島の北東端エンガノ岬沖で10月25日、「瑞鶴」は敵艦載機の集中攻撃を受け、魚雷7発、爆弾が6発から8発命中、至近弾多数で沈没します。囮役は果たしましたが、海戦は日本の惨敗でした。 |fcu| nfo| wja| ozm| tth| meo| dng| tpv| siw| iur| nbo| lol| fws| zeh| myp| mgf| fqa| fvq| vqb| icq| tia| lbz| ebw| hds| elg| uaa| nxi| fqu| lve| asg| mpk| ikb| xzv| bjq| xco| wcl| tno| gpl| xpi| rxt| suc| qkp| cdy| bar| gum| owe| aci| lue| plu| hix|