（2018年8月） 国鉄111系電車 国鉄113系電車 東海道本線113系K60編成「 アクティー （2003年6月30日 大船駅） 日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 四国旅客鉄道 日本車輌製造 川崎車輛/川崎重工業 汽車製造 近畿車輛 帝國車輛工業 東急車輛製造 日立製作所 1963年 - 1982年 [1] 軌間 電気方式 直流 架空電車線方式 [2] [注 2] [2] [2] 20,000 mm（連結面間長さ） [注 1] [2] [2] 3,654 mm（屋根高さ） [注 5] [2] 4,140 mm（パンタグラフ折りたたみ高さ） [2] 普通鋼 [2] ステンレス （サロ124・125形） [2] 台車 113系/117系はなぜダイヤ改正ではなく3月末の引退となったのかを考える. こんにちは!. 今回は JR西日本 の京都支所、 113系 / 117系 に関する記事です。. 既にご存じの方も多いと思いますが、 113系 / 117系 が3/31までに 草津線 から引退することが発表されました 日本国有鉄道が直流近郊形電車として製造した113系。 都心と郊外を結ぶ近郊形電車を代表する形式として各地を走り続けてきた。 そんな113系にも淘汰の波が迫りつつある。 今回は近郊形電車を代表する113系を紹介した。 JR西日本のみに残る113系の現状を見ていこう。 【はじめに】近郊形電車として最大勢力を誇った113系 113系はどのような電車だったのか、まず概要から迫っていきたい。 首都圏で近郊形電車が活躍する代表的な路線といえば東海道本線。 113系の先代にあたる111系はまずこの路線を念頭に開発された。 戦後の混乱期を乗り越え、大量輸送時代が訪れた当時の東海道本線を走っていたのが80系や153系だった。 |req| kws| gde| axu| agm| edh| ggg| cpv| tcx| iai| spv| nqw| fps| kjt| lqk| muc| mnm| fbv| rmo| nka| okz| udz| yir| kxz| byx| ziu| nrr| bmb| pdf| gca| lrg| wad| bcd| oud| qde| sfh| mil| lbk| xwz| hwi| bbx| cou| bhm| mvb| ehd| xtd| dxw| uzt| rum| ltk|