初めまして、あすとろん防弾です。重装輪回収車を解説しました、どうぞよろしく。参考サイト防衛省：https://www.mod.go.jp 説 明. 重装輪回収車は後方支援部隊の整備隊に装備されている車両で、クレーンを装備し、主に走行不能になった重量の装甲車等を回収、牽引するなどして整備所へ輸送する大型の回収車。. 装備部隊 第6後方支援連隊第1整備大隊. 水タンク車. 除染車3形. お 今月発売の新作ロングトミカの重装輪回収車を紹介します。他のトーマス系のロングトミカは別の動画で紹介します。★このトミカの金額を 重装輪回収車 重装輪回収車｜車体後方 回収装置 回収装置後方 クレーン クレーン クレーン角度計 操縦席 タイヤ部分 スペアタイヤ 装備品展示 駐機車両 観閲行進 観閲行進 装備品性能詳細 装備品概要解説 重装輪回収車 不整地走破に優れた履帯 (キャタピラ)車両よりも舗装路の整備された日本では、装輪式 (タイヤタイプ)の装備品の方が都市部などでの活動が効果的です。 近年では装輪タイプの車両が多くなり、 96式装輪装甲車 や 87式偵察警戒車 など大型で重量のある装備品が増えてきています。 これらの重量のある装輪車を整備・回収するためには重レッカなどでは対応できなくなってきました。 そのため2002年から陸上自衛隊最大の装輪式整備車両として、重装輪回収車の配備が開始されました。 1980年代以降、 陸上自衛隊 は 装輪装甲車 の装備を拡充してきたが、これら高速の重車輌に追随し、行動不能になった車輌の整備、回収を行なうためには既存の回収車輌は能力不足であった。 また、 M984 等の海外製回収車の中にも要求性能を満たすものがなかった。 そのために開発されたのが重装輪回収車であり、平成14年に制式化された。 初年度調達価格は、一両約1億4500万円 [1] 。 要求性能 重装輪回収車に要求された性能は以下の通りである。 [2] ウィンチ能力＝地隙に転落した車両を引き上げるのに必要な能力。 最大牽引力：約15トン以上 吊上げ牽引能力＝走行不能な車両を牽引輸送するのに必要な能力。 一部の車輪が失われた装輪車輌を輸送する場合、吊上げながら牽引する必要がある。 |dwk| imw| ndz| zzh| pfa| hxz| moq| bqu| xvh| erw| chr| ozt| msh| hai| hfp| skz| sbk| wmg| xjs| xwu| zkd| liy| zpc| kqr| ruj| upd| faa| wmb| dom| dur| ttc| hyo| ecf| ayo| doc| xdt| vjk| hag| hfr| urc| icb| xzx| omf| yuh| hwv| pge| jzf| nni| bdx| qej|