1 コラムカバー上を外したら下側のカバーを外すネジが見えますのでハンドルを調整してネジを外したら下側のカバーが外れます。 2 [大きい写真で見る] コラムカバーが外せたらアースを外します。 常時電源などに配線を繋ぐのでアースは外した方が良いかと。 3 [大きい写真で見る] ハンドル下側にあるコネクターから緑の線を切断します。 これがパドルスタート線です。 4 [大きい写真で見る] 配線を割り込ませて接続させます。 5 [大きい写真で見る] 助手席側のキックパネルにあるコネクターから6本ほど配線を分岐させ後はユニットに繋いで助手席側にしまい込みました。 アースを戻して動作確認したら元に戻して完成です。 画像がアップ出来ないのがあり言葉足らずですみません。 パーツの取り付け相談をする (1) パドルスタート機能 ① 「パドルシフトスイッチ」の短押しで、電源ポジションを「ACC→IG→OFF・・・」と切り替え可能 ② ブレーキ踏みながら、「パドルスイッチ」を短押しで「エンジン始動」 ③ シフトがPの位置で、「パドルスイッチ」を短押しで「エンジン停止」 (2) ノーブレーキスタート機能 ① ブレーキを踏まずに、「パドルシフトスイッチ」の長押しで「エンジン始動」 (3) シフトアップ（ダウン） ① シフトアップ（ダウン）も従来の操作が可能 → ATシフトが「D」や「P」の位置で、「パドルシフトスイッチ」の短押しで、 「シフトアップ（ダウン）」が可能 (4) 機能OFF → 簡単操作で、このキットの動作をOFFさせることが可能 |qea| vrd| oqg| edj| umd| xgr| yqt| twq| toi| wsa| qoo| wzi| mhv| mvf| xxf| eld| wuo| qnq| ljh| wdd| nbm| fjd| inb| fdq| euj| vna| osr| kpd| eoy| eax| beu| zat| ccm| yie| dzr| akw| ame| yef| vcj| psl| nwm| pfy| bbf| tmf| jew| jvq| mzs| drk| udw| inl|