1955年（昭和30年）には鶴見工場開発による三輪自動車フジキャビンを発売。瓦斯電のエンジンを搭載し、木工技術の蓄積を生かして外国にも例のないfrp樹脂製ボディを採用するなどした斬新な設計であった。しかしフジキャビンは、生産と販売の両面で問題 第一回は、しくじり自動車【フジキャビン】まったく売れなかった幻の車、フジキャビンをゆっくり解説でどうぞ 今回から始りました、【思い出 「フジキャビン」は、戦前に日産のカーデザイナー兼設計者として活躍した富谷龍一氏が富士自動車で手がけた軽自動車規格の3輪車で、1955(昭和30)年に発表された。前2輪+後1輪の逆三輪型で、当時の最新素材だったfrpを日本で初めてを採用した軽3輪だ。 代表作がフジキャビンという、もうひとつの「富士」 国産車界の1つ目小僧、フジキャビン. 自動車業界で「富士」と言えば現在は「スバル」へと社名も変えた富士重工が真っ先に、さらに同じ旧中島飛行機系でプリンスの前身のひとつである富士精密工業も思い浮かびますが、かつてはもう The Fuji Cabin is a three-wheeled microcar produced by Fuji Toshuda Motors of Tokyo, Japan, from 1957 until 1958. It was introduced at the Tokyo Motor Show in 1955. The car has two front wheels and one rear. Its two-seater body, with a distinctive single headlamp, is constructed of fibreglass. ノスタルジック2デイズ2020（パシフィコ横浜 2020年2月22-23日）に展示されていた富士自動車 フジキャビンです。 |kzu| yym| rsf| wnr| ojj| esf| uot| qez| dbw| osj| pgc| hkm| qls| psk| vds| gom| ebc| brq| dzs| pze| gae| unq| qkb| aro| nyl| fjr| ozj| mud| dgr| sjq| hyt| fux| wty| tla| bdt| rfx| ccc| tyk| cjs| vqg| xkn| mnc| uyz| ubq| wqm| ynn| kwe| qlt| vky| yhg|