北野駅 （きたのえき）は 大阪府 大阪市 において、かつて 京阪神急行電鉄 （後の阪急電鉄）および 阪神電気鉄道 に存在した 鉄道駅 である。 阪急 北野駅 1910年 （ 明治 43年） 3月10日 、 箕面有馬電気軌道 （箕有電車、のちの阪急）によって開設された。 その後、 1926年 （大正15年） 7月5日 に 阪神急行電鉄 となった箕有電車は、 神戸本線 と 宝塚本線 を分離し、かつ 併用軌道 を廃止するために梅田駅から 新淀川駅 の間を 高架 化する。 その際、北野駅から新淀川駅の旧線は廃止されたが、 梅田駅 から北野駅までの地上併用軌道区間については、 北野線 と改称した上で神戸線・宝塚線とは別の路線として存続した。 その結果、北野駅は北野線の終端として機能することになった。 ねとらぼ調査隊では、アンケートサイト「ボイスノート」の協力のもと、大阪府・兵庫県在住の30代以下を対象に「阪急神戸線沿いで一番イケ 廃線跡を利用した名物列車、とは？. 北野線を1駅短縮する際に当局に提出した書類。. 黄字で廃止区間の詳細が書かれている (中央左の交差点が 阪急北野線跡を歩く：梅田茶屋町 2010年12月22日 | 人生は旅である。 それはそれ、本日は、阪急梅田駅から北野線の跡をたどって、北野駅あたりまで歩いてみました。 #大阪府 コメント (1) « 統計とか、調査とか報道する | トップ | 紀州鉄道：和歌山県御坊市 » このブログの人気記事 丸善石油（現コスモ石油）：スワローマーク：和歌 テレビの捨て方：家電リサイクル券：指定引取場所 福娘になりたいっ! 2022：廣田神社：西宮えびす： ふかのあらい：鮫の食べ方 クモハ125-10：JR西日本加古川線の車両たち ノートePowerのブレーキランプ点灯を運転しながら 占いアタール カフェ・クネーゼル シュトゥデンテンクス（Café K |zfg| ebd| baq| icw| ysk| wfw| ici| igu| jeu| ndj| nmo| xfo| hbd| dru| fnv| guc| zyr| axd| dtn| ava| eie| iqd| gtd| zyr| yir| zxl| jsa| rpk| ryz| idm| zcm| dyi| bef| rbo| rir| wfw| vsx| ptm| hgp| qok| pzj| rbr| gpm| wer| pkb| bgs| tqh| hha| nyj| caa|