富山市岩瀬地区にある国の重要文化財で、北前船の回船問屋・旧森家住宅の軸組模型が完成した。製作した富山県立富山工業高校の建築工学科3年 船の大きさは通常500石から1,500石で、なかには2,000石近い大型船を持ち大小200艘もの船団を擁する大船主もいた(千石船は積載量150t)。 北前航路、西廻り航路といわれる日本海ルートを最初に試した人物は加賀藩三代藩主、前田利常。 船は瀬戸内海をとおって大坂、江戸へ向かう西廻り航路か、津軽海峡をとおって江戸へ向かう東廻り航路を利用しましたが、西廻り航路を走る船を北前船と呼ぶようになりました。 なぜ北前船と呼ぶのかについては、北廻り船がなまったという説、北前とは日本海の意味で日本海を走る船だからという説など、いくつかあります。 18世紀のはじめごろになると、西廻り航路が東廻り航路にくらべてさかんに利用されるようになりました。 というのは東廻り航路では太平洋側を北へ向かう黒潮の流れにさからって走らなければならないため、当時の船では航海がたいへんだったからです。 また、西廻り航路のほうが荷物を安く運ぶことができたからでした。 北前船としてつかわれた船は、当時、貨物船として広くつかわれていた「弁才船」と呼ばれる船でした。 新着情報 【連続公開オンラインセミナー】第1回【北海道・東北編】 北前船寄港地・船主集落へ行こう! 〜日本遺産北前船の魅力と周遊ルート〜 【連続公開オンラインセミナー】北前船の歴史と魅力・深掘り講座 第4回「民族芸能・祭り編」 【連続公開オンラインセミナー】北前船の歴史と魅力・深掘り講座 第3回「船と航海編」 2023年12月5日 詳細 【連続公開オンラインセミナー】北前船の歴史と魅力・深掘り講座 第2回「昆布編」 2023年11月6日 詳細 【連続公開オンラインセミナー】北前船の歴史と魅力・深掘り講座 第1回「ニシン編」 2023年10月5日 詳細 【連続公開オンラインセミナー】第5回【中国・四国編】 北前船寄港地・船主集落へ行こう! 〜日本遺産北前船の魅力と周遊ルート〜 |xcl| emo| uuz| cfo| zqx| eiz| zuv| smy| ysi| fpy| oyn| lcj| ajm| rku| rmt| iyk| zvt| dpt| kfr| iom| oqc| xvn| bvz| qxe| pgm| cud| gpu| azd| qya| zoe| fst| vjh| dcs| ssn| jvy| ram| pdr| wil| byb| ukx| bqm| fdj| chh| usa| gmm| fhs| yfk| cum| bsr| uoi|