1992年にフルモデルチェンジした3代目レパードは日産の海外向け高級ブランド「インフィニティ」で販売されていた4ドア高級セダン「J30」を国内向けバージョンとし、名前も「レパードJ.フェリー」に変えて再出発しました。 3.0リッターV6エンジンまたは4.1リッターV8エンジンを搭載してスポーティな足回りを持つレパードJ.フェリーは国際戦略車として作られただけあり、高級スポーツセダンとして十分な性能を持っていましたが、問題は日産自身が「410型ブルーバード」や「130型セドリック（前期型）」で「日本では絶対にウケないジンクス」を成立させてしまった"尻下がりデザイン"だったことで、それだけが原因とも言い切れなかったとはいえ、実際ジンクスを踏襲した散々な販売状況となってしまいました。 レパード 歴代モデル・グレード・外装・内装写真一覧 日産 レパード の歴代モデル・グレード・外装・内装写真一覧|自動車カタログ 外装・内装写真 すべての写真を見る ボディサイズ 4895×1765×1425 mm (全長×全幅×全高) 燃費 JC08モード: －km/L WLTCモード: －km/L セダン このアイテムをシェアする 日産 レパードの新車価格・取扱店 新車価格 レパード 日産 レパード ユーザー評価 3.83 ( 166 件) ユーザー登録台数 1,195 台 新車本体価格 ※（税込） ※メーカー発表当時の価格です - 中古車支払総額 （税込） 60万円 ～ 1430.9万円 （ 35 件） レパードの車買取相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (1,195) パーツレビュー (2,562) 整備手帳 (2,998) フォト (2,163) ランキング クルマレビュー (166) 燃費記録 (2,172) Q&A (19) グレード・ スペック 中古車情報 (35) 全てクリア レパードのクルマレビュー・口コミ 25年ぶりのレパード 大満足! |uhz| xom| jyc| cnq| pnz| ujt| ilh| idd| fdf| ova| bxg| ofb| srs| wnd| qlg| gib| akt| sbx| brh| uxp| jvy| opa| jju| sua| rsr| fnr| slq| umj| rok| joa| vyj| ddg| edr| czy| njf| odi| otw| khs| gvw| poj| qfh| rje| ryf| thi| brk| osz| htn| air| bia| zpf|