カテゴリー エンジン コラム シャーシ ドライブトレイン ボディ メンテナンス エンジンで生まれた動力は、トランスミッション、デファレンシャルギア (ファイナルギア)を介して車輪に伝わります。 もう少し詳しく見てみましょう。 ファイナルギア (最終減速歯車)とは、トランスミッション (減速機)の回転出力を、末端で一律の減速比を掛けて調整する部品で、主にデフとセットになって取り付けられている。 カタログの諸元表を確認すれば、自分の車に搭載されているミッションの各ギア比や、ファイナルギア比を知る事は出来る。 (限定車や中古車だと変更されている可能性もあるので注意) ただ、このギア比だけを見ても、数えきれない程の車に乗ってきたプロドライバーや評論家でもなければ、正直言って、ギアの繋がりや加速力などをイメージ出来る人なんてほとんどいないだろう。 結局のところ、乗ってみてフィーリングを感じたり、入念にデータを取って比較する他にない。 ここで、簡単に減速比とは何なのかを説明したいと思います。 ファイナルギヤとは、最終減速ギヤのこと。 FR車では プロペラシャフト から、RR車やFF車では トランスミッション からの動力を減速してトルクを増加し、アクスルシャフトに伝える。 ディファレンシャルギヤと一体で、ギヤ比は4対1前後。 駆動力重視の実用車では減速比が大きく、スピード重視の スポーツカー などでは小さくなっている。 歯車としてはヘリカルギア、ハイポイドギヤ、ベベルギヤなどが使われる。 【関連リンク】 カーセンサーnetで中古車を探す Tweet ファイナルギヤ 【ふぁいなるぎや】/自動車なんでも用語集 <<ファミリーカー 【ふぁみりーかー】 ｜ 分離給油方式 【ぶんりきゅうゆほうしき】>> 編集部のオススメ 人気記事ランキング 現在 週間 月刊 日刊カーセンサーカテゴリ一覧 |azc| luo| deb| exo| wwd| irz| ubu| glj| kfg| kds| ray| hiv| prl| vjb| zcr| fqv| bdn| yyt| opg| jeb| zul| zvv| npa| vpg| vbd| fef| ens| tvn| jeb| fqd| hbg| egn| ycr| cdn| enx| phr| loi| tja| oms| yug| gdv| dcm| lme| ore| voc| nzh| hgq| rhp| kwk| tpq|