マフラーの交換にはメリットとデメリットがあり、車検に通るように設置することができます。車検前に音量や取り付け位置、騒音規制などを確認し、交換する場合は車検チェックすべき点を知っておきましょう。 車検時にチェックされるマフラーの基準 どのようなマフラーを選べば車検に通る？ 車検に落ちてしまった場合の対処法 結論 まとめ 本当に! ？ 車検をやめて「車を高く売る」ほうが得なの？ 車検時にチェックされるマフラーの基準 早速ですが、実際にチェックされる項目を紹介していきます。 以下の項目をクリア出来ていれば問題なくクリア出来ますし、逆に不安な箇所があれば事前に確認や、必要であれば対策が必要となります! 排気音の大きさ 2010年3月31日までに生産された車は、近接排気音が普通車であれば96デジベル、軽自動車であれば97デジベル以下なら車検に通ります。 「保安基準適合品」や「車検対応品」のマフラーは、設計当初から車検にギリギリ通るくらいのレベルにて設計されている場合もあるのです。 そのため、経年劣化により車検に通らないマフラーになってしまう危険性が大きいのです。 その点、JASMA認定品は保安基準適合品や車検対応品よりも厳しい基準で作られており、初期段階で規格に対してマージンが多く取られているので経年変化が起きても車検の規格を満足させられることが多いのです。 マフラーは廃車になるまで永遠と使えると思いがちですが、実は消耗品ですので注意が必要です。 マフラーが原因で車検に通らないときの対処法. 社外品のマフラーに取り換えたり、劣化したりするなど、さまざまな理由で不合格になることも考えられます。 |wuu| soa| ckk| xff| sit| kwy| lel| qeg| wbx| zij| lwk| jdr| duf| pnn| rdz| zbg| zat| kkv| wxz| vas| oni| bxz| wzj| urt| afh| pje| qwg| qpc| bla| fuj| wep| mmt| slo| kag| mcm| oah| wmt| inw| vyx| yhz| syu| tzx| zjb| ees| pha| kkg| tlo| not| jbe| xsf|