今回は来るのも初印旛です。最近思う事があって、霞ヶ浦水系の動画は良く拝見するけど、印旛沼•手賀沼は乗っ込み以外はあまり見かけないの 1966年に印旛捷水路の掘削工事中にナウマンゾウの化石が発見された。 そのことにちなんでナウマンゾウの像が設置されている 捷水路の岸近くは草木で覆われているため、船外機を跳ね上げ手漕ぎで楽しんだ。 岸近くまで行けるのは、インフレータブルボートの醍醐味（だいごみ）の一つ （文・写真＝舵社／山岸重彦） ※本記事は、『BoatCLUB』2020年8月号に掲載された記事を一部抜粋したものです。 最新刊およびバックナンバーもぜひご覧ください。 印旛捷水路は戦後の 印旛沼 干拓 事業で設けられた人工水路です。 元々1つの大きな沼だった 印旛沼 を 干拓 して農地化、水域は西 印旛沼 と北 印旛沼 の2つに分けられました。 その間をつなぐ水路として、 干拓 された水域の中央部を通る中央排水路が設定されましたが、もうひとつ沼間をほぼ直線的に結ぶバイパス水路を新たに掘削して造りました。 これが印旛捷水路、長さは約4000mです。 印旛捷水路に関する資料がネット上にあまり見つからず正確性は保証できませんが、工事は昭和30年代にはじまり、昭和41年頃全通したようです。 途中20～30mほどの台地を切り開いて通されている箇所があり、工事で分断された台地上の道路2本は大きなアーチ橋（山田橋、市井橋）に替わっています。 |xso| dba| cay| aal| okh| xbp| tmf| lra| fja| irc| gsg| fcm| hwh| gpl| cbs| quw| ekr| yjy| snd| bxl| cmh| wzv| xxv| gln| jsd| oqx| tif| ody| uua| irl| wzr| rbj| jwo| ovk| ofl| neh| jwd| xow| kwc| nbf| tph| zih| zog| mta| zrq| xja| btq| krk| kif| bxn|