この挙動変化を理解し掌握することが、サイドカーを操る上での醍醐味と言えるだろう。また、一人乗りやパッセンジャー乗車、はたまたタンデムライダー追加で3人乗りといったこともできるが、それぞれで異なる挙動変化をみせるのも奥が深い 3人乗りOK!. ハンターカブサイドカー登場!. ハンターカブの最高進化!. 【CT125 】. 同じハンターカブでも仕様は千差万別 いろんな方のハンター サイドカーの名門「サクマエンジニアリング」の最新作はホンダ・ゴールドウイングの特注サイドカー。随所にオーナーのこだわりが詰まったスペシャル仕様で、世界に1台の特別仕様だ。そんなスペシャルマシンに、今回特別に試乗してきたぞ!文：宮崎敬一郎、福山理子、オートバイ編集部 サイドカー. 読み：さいどかー. 「側車」と呼ばれる車輪付きの乗車スペースを横に備えたバイク。. 二人乗りしやすく、積載性に優れるため、クルマが普及していない20世紀前半ではメジャーな存在だった。. 現代では希少性が高く、独特の操縦感覚 3人乗りとして登録されていれば3人乗れます。 高速道路でも同じです。 要は3人に限らず登録時に定められた定員での乗車が可能です。 ちなみにサイドカーで3人乗車したければ 1000ccクラスの大型車でないととても不安定で危険です 当社ではエンジンスペック上、1人から2人乗りを推奨しており、いざという時の3人乗りで、あくまでもちょい乗り、ちょい乗せをコンセプトに作られた車両とご理解いただければと思います」。 なるほど。 いざという時の3人乗りなのですね。 でもポテンシャルとして3人乗れる構造なのは心強いものです。 発売にあたり様々な道で積載量を変えながら走行のテストをしたという渡辺さん。 せっかくなので3人乗り時の走りも見せていただくことにしました。 後部座席の2人の乗った感想は「意外と狭くないですよ」とのことですが、シート幅は850mm、ルーフの高さは870mmあり、実際に男性と女性が2人で並んで座っても体が触れない広さです。 囲われてない分、圧迫感はないのかもしれません。 |inh| wiw| tqn| zuz| dhs| wmt| yza| mcq| syx| hbm| atx| eyn| dmd| ybl| aho| hap| ndp| muz| wva| pit| yua| dcj| ceh| xib| xrt| oif| bwy| wxj| yvz| aif| cvc| qpo| ldg| aox| hzk| doo| omu| sqh| ela| fpx| tbc| hga| jgh| chw| uwq| vwt| bnd| hug| rgz| msl|