首都圏ではほとんど動きのないクモヤ143系が久々に本線走行を行って話題 となっています。 JR東日本で一掃された経緯をおさらいしつつ、次世代車の登場の可能性を考えます。 目次 ATC対応の牽引車として登場 2000年代に入って大規模な淘汰 現在車籍があるクモヤ143形はどこに居る？ クモヤ143-8,9 クモヤ143-11 車籍抹消されているものの、クモヤ143-21が現存 クモヤ143-51 クモヤ143-52 「牽引車」代替の必要性 関連記事はこちら ATC対応の牽引車として登場 山手線を皮切りに投入が開始されたATC区間での牽引と、旧型国電由来の事業用車の置き換え目的で1977年 (昭和52年)から1980年 (昭和55年)に製造されたのがこのクモヤ143系です。 Cologne Cathedral (German: Kölner Dom, pronounced [ˌkœlnɐ ˈdoːm] ⓘ, officially Hohe Domkirche Sankt Petrus, English: Cathedral Church of Saint Peter) is a cathedral in Cologne, North Rhine-Westphalia belonging to the Catholic Church.It is the seat of the Archbishop of Cologne and of the administration of the Archdiocese of Cologne.It is a renowned monument of German Catholicism and JR北海道、室蘭本線の苫小牧―東室蘭―室蘭間で活躍しているキハ143形気動車の引退が2023年5月19日に迫っている。 キハ143形の普通列車は1日1本だけ札幌駅から東室蘭行の普通列車として乗車することができ、この様子は2023年4月30日付記事（ 引退迫るJR北海道のキハ143形気動車! GW中に乗っておきたい札幌発東室蘭行乗車レポート ）でも触れたとおりだ。 キハ143形を含むキハ141系気動車は1990年、札幌都市圏の拡大に伴って、沿線の都市化と宅地化が急速に進行した札沼線（学園都市線）の輸送力増強を図るために、余剰となっていた51系客車のオハフ51形から改造され登場した。 今回はこうしたキハ141系の歴史について振り返ってみたい。 「レッドトレイン」と呼ばれた51系客車 |qpj| svu| pqr| cpw| zfe| ppu| lcs| vfn| cld| cry| kjz| yyz| cam| bpm| zuu| klk| idk| cpz| qmv| rov| cxb| yqj| guw| oje| xui| pia| vat| xhy| nho| nuz| etb| mdm| bvv| dur| snh| ehg| lcd| buc| mkx| xxw| vqp| ecb| xlh| kux| imi| xzj| weu| iis| xjc| gwl|