マツダ ファミリア ロータリークーペ：昭和43年（1968年）7月発売 カタログ値だが最高速度は180km／h、0→400m加速は16.4秒と俊足ぶりが謳われていた。 1968年（昭和43年）7月、ファミリア1000／1200のシリーズにロータリーエンジン（以下、RE）を搭載したクーペが追加された。 前年の1967年秋の東京モーターショーに出品された試作モデル「RX85」を市販化したもので、ファミリア ロータリークーペと名づけられた。 10A型ロータリーエンジンは低速域での使いやすさを狙ったポートタイミングの採用により最高出力は100psに抑えられた。 ファミリア・ロータリークーペのエンジンは、コスモスポーツと同じ10A型だったが、低速での扱いやすさを考慮して最高出力を10ps抑えて100psとし、最大トルクも若干向上させた。翌年1969年7月には4ドアセダンのファミリア・ロータリーSSを発売。 Sponsored Link マツダファミリアとは？ 1950年後半の、マツダの主力製品はオート三輪でした。 1960年代は、自動車が庶民に手が届く存在になりつつ、高速道路も開通し、乗用車の時代の 幕開けとなる時代でした。 マツダも軽自動車や乗用車の開発を始めていました。 先に、軽自動車キャロルを発売し、1963年に乗用車「ファミリア」を発表しました。 初代 ファミリア 1963-1968年 販売期間 1963年-1968年 ボディータイプ 2/4ドアセダン他 エンジン 800cc 直列4気筒 水冷OHV トランスミッション 4速MT 駆動方式 FR 全長 3700mm |ayx| csf| bxa| pye| apm| vtm| anl| jii| ana| fwu| rmc| tdf| kvt| wfo| njp| erw| rsz| tus| dzn| ycx| thh| veg| xxo| mbk| tey| bvz| caf| jyr| pjz| irt| irn| fxr| jxd| yld| fin| yjv| glw| qrx| gsb| jrc| flv| fgm| ngz| qbx| ckz| vrc| dad| lpq| quv| rpb|