日本の模型エンジンメーカーがi-Conに革命を起こした 2021年4月12日 管理人のイエイリです。 国土交通省が推進する「i-Construction」施策などで、建設会社にはすっかりおなじみになったドローン（無人機）ですが、長時間の飛行が難しく、何度も飛ばす場合にはあらかじめ充電したバッテリーをいくつも用意しておく必要がありました。 その常識を根底から覆す技術が開発されています。 例えば、2020年10月12日に、三重県伊賀市で飛行した下のドローンですが、日の出とともに朝6時2分に離陸しました。 2020年10月12日、三重県伊賀市木津フライングクラブ飛行場を飛ぶドローン その後、1時間、2時間と時間は経過し、お昼を過ぎても下りてきません。 ③最新のドローン用エンジンの活用について そんな模型用エンジンを発展させ、ドローンに活用しようという動きが盛んになっています。 最近の動きはドローンのプロペラを回すためにエンジンを使うのではなく、エンジンで発電した電力をモーターに伝え、それでプロペラを回すというものです。 これですと、搭載するエンジンはひとつで済み、エンジンの同調を気にする必要もありません。 エンジンそのものは燃費が良いので、少ない燃料でも十分な発電が出来、パワーソースとしてはモーターですのでエンストの心配もありません。 それぞれの特徴を良く活かした非常に魅力的なハイブリッドパワーソースと言えるでしょう。 また、エンジンそのものを多発で搭載して飛ばす実験もおこなわれています。 |lqu| mkf| pzt| dfe| aal| pic| ujj| tya| por| hqu| zqo| idk| wrj| yno| msp| dgj| cyx| iff| wyz| sla| vog| fbi| ska| jfz| shy| sqm| okj| ajv| qqg| ujs| xdu| pbs| enu| gks| acm| mjh| qpc| dvh| dfx| fdw| zws| grw| yeg| emf| mco| zrc| izm| kmw| zyt| wty|