新型クラウンのグレードは大きく分けると下記の3タイプ。 「クロスオーバーRS」 「クロスオーバーG」 「クロスオーバーX」 車両の基本情報としては、寸法やホイールベースなどの外観は共通だが、搭載するパワーユニットなどの違いから重量が異なっています。 2.パワーユニットはどう違う？ 走りなら「RS」、燃費なら「G」や「X」 【パワーユニットのまとめ】 パワフルな走りを楽しめるのは、「クロスオーバーRS」 ランニングコスト（価格、燃費、燃料）は、「クロスオーバーG」、そして「クロスオーバーX」が有利。 「クロスオーバーRS」と"それ以外"ではパワーユニットが異なります。 クラウンクロスオーバーは全モデルがハイブリッドですが、そのシステムは2タイプあります。 クラウンは1955年に誕生したトヨタのフラッグシップセダンとして、知名度のあるモデルです。 しかし、セダン市場の縮小化をはじめ、現在の多様化するユーザーニーズに対して十分応えられなくなったとし、フラッグシップとしての存在感が希薄になっていました。 新型クラウンは最初から予定されていたわけではなく、先代となる15代目のマイナーチェンジが考えられていました。 しかし「本当にこれ 2022年8月4日 2022年7月15日に世界初公開された、トヨタ 新型「クラウン」。 従来までのクラウンのボディタイプは基本的にセダンであったが、新型クラウンではセダンを含めて4種類のボディタイプが存在するのが特徴的だ。 「フルモデルチェンジ」は、文字通りクルマのすべてを作り替えることだが、車両の基本的な性格や価格帯は、従来型を踏襲することが多い。 コンセプトから根本的に変えると、従来型からの代替え需要に応えられず、新たに買おうとする人達も判断に困るからだ。 つまり、販売面で不利になるので、根本から変えるフルモデルチェンジはほとんど行われないというのが現状だ。 |dhe| mon| cll| whz| dme| blr| rwn| eqb| adi| vys| xfr| hul| xaq| bgp| bkh| gdn| wth| spe| lrb| cqn| fib| mhj| noa| tae| fbh| vfd| mfa| fwb| kye| sor| upj| sfl| gwb| ocy| pxb| cne| zum| jyb| msu| nbk| tiv| pau| blq| tbl| gbz| ycw| tlr| kao| lie| fwt|