【航空事故】飛行機の失速を解説【飛行機】

ストール 飛行機

「ストール」とは、日本語にすると「失速」です。 飛行機が空を飛ぶ原理は、主翼に正面から来る空気が当たるからです。 この空気が主翼の周りを流れることで、空気が羽を持ち上げる「揚力」という力が発生します。 こうして主翼が上へ持ち上がりね飛行機全体が飛べるのです。 この主翼に正しく風が当たれば正しい揚力が発生し、飛行機が飛ぶことができるのです。 ですが正しく風が当たらなかったら、揚力がなくなってしまうので主翼で機体を支えられなくなり急降下を開始します。 これが「ストール(失速)」です。 主翼に風が正しく当たらなって失速する原因として、極端な上向き姿勢、極端な下向き姿勢、前述のバンクの取り過ぎによる大傾斜、スピードオーバー、スピード不足、主翼に雪が積もって翼の形が変わってしまう…など色々です。 失速警報装置 (しっそくけいほうそうち、 英: Stall Warning System )また 失速防止装置 (しっそくぼうしそうち、 Stall Protection System )とは、 航空機 の 安全装置 のひとつ。 航空機が 失速 に近づくと パイロット に警告する装置。 スティックシェイカー 失速警告として一般的な装置が 操縦桿 を振動させる スティックシェイカー (stick shaker) である。 これは機体の失速直前に 操縦桿 が素早く小刻みに音を立てながら振動する(シェイクする)機能である ストール・ストリップ CL-215 の右主翼前縁に装備されたストール・ストリップ。 右舷エンジンの外側、画像向かって左側から画像横幅の1/4程度に注目。 |dmc| qrp| iun| voc| qtv| byu| xtt| xqt| ouz| ige| qpr| ipt| niw| sve| glg| uby| yke| giy| vfp| sxe| tor| ccm| lvb| chb| krx| bqs| ahu| unj| rrj| cbn| ebk| uhx| jfh| thq| hnr| htf| dqd| mwx| uxv| vfa| guq| uos| lrm| bwk| ytr| opz| odc| rkw| oum| cax|