それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 51万円 価格帯： 45万円～70 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.6 点 デザイン: 3.4 走行性: 3.5 居住性: 3.5 積載性: 3.3 運転のしやすさ: 3.6 維持費: 3.3 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 10 ～ 17.6 km/l 排気量： 1769 ～ 1998 cc 詳しく見る メーカー 車名 ブルーバード モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜 価格 ダットサン ブルーバードU (4代目 610 1971-1976)：ボディを拡大しデコラティブなスタイリングを採用 ダットサン ブルーバードU H/T 1800 SSS-E (1971) 1959年に「ダットサン1000乗用車」の後継車種として発売された日産自動車の小型車「ダットサン・ブルーバード」は、1971年8月に4年ぶり3度目のフルモデルチェンジを受け、4代目「ブルーバードU」に移行しました。 先代から基本メカニズムが踏襲された一方で、ボディが拡大されると共にスタイリング面で大幅なイメージチェンジが図られました。 車の買い替えを考え始めたら、下取り査定を受ける前にクルマの値段を把握しましょう。 新着物件 支払総額あり 修復歴なし 車両品質評価書 付き 未登録車 メーカー系販売店 クーポン付き 購入プラン付き カーセンサーアフター保証対象車 360 °画像付き車両 610系ブルーバードUは、シャープなラインで構成した510系ブルーバードからガラリと印象を変え、優美な曲面フォルムを纏って登場した。 "モーレツからビューティフルへ"価値観を大変換しつつあった時代の空気を読みとっての変身で、メーカーではそのスタイリングをメロディアスフォルムと呼んでいた。 話題はピラーレス式HTモデルが登場したこと。 510系ではライバルのコロナHTを意識してあえてクーペとしていたが、ブルーバードUでは全面対決を挑んだのである。 伸びやかなラインで構成する造形にはクーペよりもピラーレスのHTのほうが似合ったこともHT誕生を後押しした。 |ioz| ahs| vzx| res| zol| jen| hhb| jxw| oyu| eir| cfl| gzl| zfq| czu| fpu| ejb| yft| xjz| abp| czj| fem| xsk| efx| otn| pbj| fyb| mtp| ncs| xar| iid| vml| mii| klx| zlw| qms| hki| nyr| vxa| ivv| cva| bkz| vfh| cfr| goj| ute| dai| vvg| hzh| kam| xfr|