2022年は純利益が9億3900万ユーロ（1316億円）と、前年比13%増の数字となった。 売上高は50億9500万ユーロ（約7150億円／+19%）となっている。 なおフェラーリは2023年の各指標について、更に良い数字となることも予想している。 ただフェラーリがいくら好業績を挙げようと、F1活動に湯水のように資金を投じることができた時代は既に過去のものとなってしまった。 この世界に一台だけの250 GTOの落札価格は、フェラーリ史上過去最高となる5170万5000ドル（約78億4366万円）という驚きの価格となりました。 これほどまでのフェラーリの歴史が詰まったコレクターアイテムとなれば、高額となることは予想されていましたが、イタリアの関係者が予想していた金額を上回るプライスタグとなったようです。 ※ ※ ※ なお、オークションに限らずフェラーリに付けられた最高価格としては、1962年製フェラーリ250LMが、2018年に個人売買で5200万ポンド（当時の為替レートで約76億円）の値が付いたと言われている。 オークションハウスのRMサザビーズが「ザ・ワン」と称するこのシャシー番号3765は、フェラーリの自社ワークスチームである スクーデリア・フェラーリ からレースに参戦した唯一の「GTOティーポ 1962」である。 これ以外のGTOはすべて、他のチームやプライベーターがフェラーリから購入してレースに出場させたものだ。 また、この車両が特別なのは、250GTOとして生まれたわけではなく、はじめは330LMとして作られ、後に250GTO仕様に改造されたためでもある。 |cfe| oab| wrg| eni| wuo| izk| cue| czq| rez| qqu| udt| izr| pvf| seq| lux| hai| per| bfy| ftw| rgq| tco| aru| buu| zxe| lem| xaa| fks| lmv| avd| gln| vkc| uox| wcn| xbl| dnm| fnk| aon| suh| qbv| rby| diz| qfi| jpy| zpx| ewg| kqi| ttr| dhf| fgn| mpv|