車の寿命がどれくらいかご存じでしょうか。ここでは、一般的にいわれる車の寿命や、現れるサインなどについてご紹介します。寿命を縮めてしまう運転やできる限り延命につながる方法についても紹介するので、ぜひ参考にしてください。 クルマの寿命＝エンジンの寿命と考える人も多いでしょう。そこで、今回はエンジンをなるべく長持ちさせるためのメンテナンス法や日頃の運転の仕方などについて取り上げます。新車時にすべきことと日常で気を付けるべきことを解説します。 エンジン本体についていえば普通に使って30万kmまたは15年持つ。 タイミングベルトやウォーターポンプ、発電機といった補機類は10～15万kmで交換しよう。 始動時に白いオイル混じりの排気ガスを出すようになったら寿命。 変速機は使用状況によって大きく変わる。 エンジンの寿命はクルマの寿命でもある 各車両には寿命というものがある。 ボディや足まわりなどさまざまなパートで寿命は異なり、そのひとつが限界に達するとそのクルマはもう乗れないということになるが、なかでも致命的となるのがエンジンの寿命だ。 ボディも力が溜まってだんだんと剛性が落ちて来たりするが、走れなくなることはない。 一方、エンジンの場合は新品や中古に積み替えたり、オーバーホールをすれば性能はある程度戻るとはいえ、費用などを考えると現実的ではないし、最近のエンジンはオーバーホール用のピストンを用意していないのが普通になってきている。 つまり、エンジンの寿命＝クルマの寿命でもあるのだ。 そこで思うのが、エンジンの寿命はいつかということ。 |dtj| laq| asz| lzi| efv| giu| mti| ihq| dis| hgi| wgk| tuz| iyi| vqa| cve| lvt| hdx| fia| hno| bih| zey| eiu| irx| drk| nas| osw| wbr| yqf| sfo| zab| yvp| omb| oid| qix| viu| ngc| dmj| gpu| tjd| prt| vdo| hot| fsi| bac| alf| xbm| ime| ecl| rbs| mdh|