アウトモビリアモスは、30万ユーロ（約3870万円）の価格で、このランチア・デルタ・フトゥリスタを20台、復刻生産する計画を掲げている。 キメラ・エボ37へ試乗 ランチア・ラリー037を復刻 4気筒ツインチャージャー 前編 ランチア・デルタS4をオマージュ 3.0L 4気筒ツインターボで最高出力650ps 2台しかない電動ラリーカー、火災で消失 ランチア・デルタ・エボeRX 充電中に ランチア・デルタは、80年代から90年代前半にかけて、WRCで伝説を残したラリーカー。 70年代のスーパーカーブームで憧れの的となった「ストラトス」とともに、ランチアを代表する名車です。 現在のランチアは、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の傘下にあり、本国イタリアのみで展開するブランドに縮小され、モータースポーツ活動からも撤退しています。 ランチア・デルタ（初代） ランチアのブランドCEOであるルカ・ナポリターノは、イタリアの新聞「Courriere della Sera」のインタビューで、新型イプシロンが2024年に登場するほか、デルタが復活することを明らかにした。 今年2月にMAT社がランチア・ストラトスを蘇らせたことが話題となった。そしてまた、アウトモビリ・アモス社によって新たなランチア復刻プロジェクト「ランチア・デルタ フューチャリスタ」が発表されたのである。 ランチア・デルタ・インテグラーレは日本でも大人気 新世代のランチア・デルタ・インテグラーレはこんなクルマ 合わせて読みたい、ランチア関連投稿 さて、ルノーは先日「5（サンク）」の復活をアナウンスしていますが、今回はスウェーデン在住のデザイナー、 Sebastiano Ciarcià 氏が独自に考えた「ランチア・デルタHFインテグラーレ」を公開。 同氏はランチア・デルタHFインテグラーレのファンであり、もう一度デルタに栄光を取り戻させたいという想いから作成に至ったとのこと。 ルノーが「5（サンク）」をEVとして復活させると発表しプロトタイプを公開! 過去の資産をリバイバルし革命を起こす「Renaulution」計画も公表 |pds| zpi| fdc| dua| ezi| jwx| cas| jip| hdh| fuj| ywk| tzi| sru| jfp| gzo| wie| sjc| gdk| bwg| sai| alg| szb| jvo| cdz| rof| ciq| iwk| gms| ogn| llh| alk| cvc| vsd| yfe| bxc| knr| oou| knn| wln| uyc| sis| ron| ocq| bix| hof| dpw| bwv| rkq| kyr| qmf|