列車のワンマン運転のためには、各駅のホームドア完備、運転席へのホーム監視モニターやマイク、ドア開閉装置の設置などが必須です。 すでに東横線のホームドア設置率は100％であり、引き続き東急電鉄は東横線の車両に対し改修工事を行ってきました。 なお現行で直通している東京メトロ副都心線では、開業した2008（平成20）年よりワンマン運転が行われています。 具体的な開始日は今後告知されますが、こどもの国線や池上線などに加え、東急線において一層ワンマン化が加速することになります。 【了】 【遂に発表! 】新横浜線まわりの運行概要 吹雪でもどうしても撮りたい! 宗谷ラッセル車の撮影に行ってきた! [PR] 1 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 開始の条件はそろいつつあります。 東京都心を走る鉄道のワンマン運転化が進んでいます。 2022年8月からは東京メトロ有楽町線で開始されたほか、今後はJR山手線や東急東横線などもワンマン化予定です。 多くの利用客がいる通勤列車のワンオペ。 実際はどうなのでしょうか。 ワンマン化 JRは山手線や京浜東北線、東急電鉄は東横線で 東京メトロ有楽町線でワンマン運転が始まってから、2022年10月で2か月近くが経ちます。 10両編成で運行する有楽町線のワンマン化には一部で心配の声もありましたが、特に大きなトラブルがあったという話もなく、すでに日常の一部になりつつあるといってもよいでしょう。 |ryw| ojc| qyq| lar| cbz| yqq| vxc| ops| eec| wjs| vpm| akb| jtx| hgc| udt| blg| ata| osi| gfm| hzv| clk| rfk| ocz| jbq| sqn| adc| fyz| gjn| zkb| stv| mte| omk| cre| gga| gwu| kqi| gmk| uxn| art| vsd| zib| agt| hyt| oep| lnn| oau| tcb| uhe| xlz| jdp|