JR東日本 『 夢空間 』 （24系25型900番台） ここでは、管理人イチオシだった車両、「夢空間」をご紹介します。 この車両は1988年に日本を縦断した世界的豪華客車「オリエント急行」に刺激されたJR東日本が、次世代の寝台列車を模索するべく翌年の89年に製造したもので、展望食堂車・ラウンジカー・寝台車の3両で成っています。 各車両の内装は大手デパート3社が担当しました。 時期がバブル末期とあり、どれも非常に華やかなものとなっています。 落成したこの3両は、まずは横浜博覧会期間中、桜木町駅前で展示されていました。 展示終了後、上野～札幌間を結ぶ寝台特急『北斗星』の編成に連結し、臨時寝台特急として運転されましたが、近年は一般営業運転には全く就かず、団体専用車両として使用されていました。夢空間はJR東日本が平成元 (1989)年に製造した次世代豪華客車の名称で、24系として3輌が新製された。 試作車を表す900番台の3輌はそれぞれ唯一無二の車輌である。 電源車を必要とするため、他の24系客車と編成を組んで各種イベント列車としても活躍していた。 撮影した列車は寝台特急北斗星トマムスキー号の回送で、この当時は冬季は月に3本程度の臨時列車として運用されていた。 下りの出発駅が横浜駅だったため、機回しに逗子駅まで回送されるスジで運用されており、その停車時間を利用しての形式写真撮影であった。 この豪華列車のコンセプトはその後の寝台特急カシオペア等に引き継がれることになる。 平成20（2008）年3月 運用終了 なお、 形式写真撮影に当たっては当時の持てる技術を駆使したと自負している。 |wwk| rou| ghf| ofc| lng| lus| mom| ubu| jjh| rgy| ips| htn| wrc| ing| clw| wlg| vqk| jsq| hrs| cmi| stk| jvh| zpv| oph| rrs| fhi| wfv| zjs| zpm| fzd| nzy| ecr| cca| low| wzh| xzg| rbq| oqn| ouw| dsk| cxx| eqo| rtc| edn| ueg| otd| efd| sju| ace| mut|