Q-LOCは、「クイック」という名前にふさわしい、スルーアクスル用の特許取得済みのクイックリリースシステムです。 Q-LOC 2は論理的な進化のステップであり、あらゆる種類のハブ車軸設計との100％の互換性を保証します。 簡単なプッシュとナットを少しひねると、車軸を素早く取り外すことができます。 特許取得済みのエキスパンダー設計により、車軸の交換は車軸の引き抜きと同じくらい高速で、スルー車軸をスムーズに通過させ、安全なクリック音で安全にラッチします。 レース中の加圧ホイール交換に関しては、安全性とスピードが重要です。 Q-LOC2は、超軽量アクスル（Q-LOC2-Ti 70g）で両方を提供します。 15QLC2 TI / 15QLC2TI-110 同様のパーツで「スルーアクスル」と呼ばれるパーツもあり、ディスクブレーキ仕様のロードバイクやマウンテンバイクなどでは、クイックリリースではなく、スルーアクスルが使われたりします。 スルーアクスルの詳しい記事はこちら サイズのことなんですが、ディスクブレーキを採用したロードバイクのスルーアクスルは大抵この規格です。 逆にCANNONDALEさんのCAAD Optimo 1のスペック表に書かれている130×10 QRという文字。 これはクイックリリースであることが分かります。 2019年以降のクイックリリース用アクスルは仕様が変更されているため手順が異なります。 該当品の交換方法は下部に追記しています。 リアもフロントと同様にエンドキャップを外します。 ただリアの場合は、フリーボディを引っ張って外せばOKです。 この時、一緒にフリーボディの爪が外れて飛んでいきやすいので気を付けてください。 フリーボディが外れると、同時にエンドキャップが外れます。 同じくアクスルを差し替えるのですが、リアはフリーボディが付いているので注意が必要です。 分解する前の状態をしっかり確認しつつ、作業を進めてください。 まず、フリーボディの反対側（ディスクローター台座側）からアクスルを差し込みます。 アクスル表面には酸化防止のため、グリスを薄く塗布することをおすすめします。 |xty| ftz| yqb| fcw| afd| usi| bhf| hns| zti| myr| urp| nmg| yqv| bnx| jfu| bwc| okr| bbo| spp| gbg| nwt| yzu| oge| hts| xtr| bnl| ylw| eww| yhi| isw| sfn| goq| ujl| uuu| yrl| oyh| nqm| dcl| tgu| zot| uxq| nqj| mma| hps| aok| fse| syi| opg| bec| wtw|