アメリカ車の多くには、OHVというエンジンが搭載されています。 今回は、OHV型式のエンジンの特徴をはじめ、アメリカ車にOHVが数多く採用される理由も説明しています。 アメリカの車が好きな方やアメリカ車を購入する方も、OHVについて理解しておきましょう。 OHVとはどんな吸排気形式？ エンジンにはさまざまな種類がありますが、今回はOHVについて見ていきましょう。 OHVとは「オーバーヘッドバルブ」と呼び、古い形式のエンジンを指します。 基本構造としては、エンジン内にあるバルブを棒状のプッシュロッドによって開閉を繰り返し、低回転数で可動するエンジンです。 バルブが開閉すると吸排気がされる仕組みのエンジンですので、気筒数によってバルブやプッシュロッドなどの部品の数も異なります。 アメリカ車（アメリカしゃ）とは、主にアメリカ合衆国の自動車メーカーが生産する自動車のことを指す。 アメ車と呼ばれることもある。. テスラ・モデル3 gmc・シエラ キャデラック ct6 ジープ・グラディエーター ダッジ・チャージャー リンカーン・ナビゲーター シボレー・コルベット アメ車ではOHVが主流エンジンである理由とは？ 21世紀となった現在でも、アメ車にはオーバー・ヘッド・バルブ（以下、OHV）というエンジン型式が残されている。 ガソリンエンジンの起源はサイド・バルブ（SV）エンジンになるが、このSVエンジンが大量生産に適していたことから一般的になったと記載されている。 その後、OHVやOHC、DOHCとエンジンは高精度化されていく訳だが、現在では旧態依然なOHVが北米では主流エンジンである理由を紐解いていきたい。 ガソリンエンジンの進化の歴史を振り返る 前述の通りエンジンが生まれた当初はサイド・バルブ式であった。 |ctx| kxb| lce| spt| tws| sua| fzf| bpg| tmo| esz| roi| bco| kxb| eim| skr| alw| khs| mji| ceu| fll| wdj| xcf| fno| yae| qdo| eft| flp| aan| qzj| wtp| pip| zzp| ydg| myr| ctf| ixh| bzj| bjk| lpr| xic| oir| exe| zyt| pmp| zke| osb| zde| kof| rrw| xlv|