富山県西部を南北に走るローカル線のJR城端線・氷見線を第三セクター「あいの風とやま鉄道」（富山市）に移管する「鉄道事業再構築実施計画 現在公表されている2019年度の鉄道統計年報を基に、輸送密度2,000を下回る地方私鉄の路線について、低い順からランキングにしてみました。 なお、鉄道会社によっては、路線ごとの輸送密度が掲載されていないこともあり、その場合は会社全線の数字を表示しています。 前置きが長くなりましたが、まずは輸送密度500未満の私鉄について見ていきましょう。 ※出典：「鉄道統計年報」（令和元年度）。 索道、鋼索線は除外した（以下同）。 広告 ワースト3、それぞれの事情 私鉄各社のなかで、2019年度の輸送密度がもっとも低かったのは、阿佐海岸鉄道の135。 同線は2021年にDMVに転換されていて、地域輸送と観光アトラクションを融合したような交通機関に形を変えています。 旅行好きが選ぶ、おすすめのローカル線ランキングTOP10 公開日: 2014/10/31 全国 非日常 鉄道・列車 絶景 ローカル線って？ 「ローカル線」とは、正確な定義はないが、幹線から分かれた地方支線のことを指し、「ローカル列車」は、単線で1～2両の車両、ワンマン運転などの小規模の鉄道を指すことが多い。 地元住民の足としてだけではなく、そのレトロ感やのどかな田舎を走る姿などから、鉄道ファンや観光客に人気になる路線も多い。 ローカル線・ローカル列車ならではの、車窓に流れる景色を眺めながらのんびりと旅してみては？ |vuh| zos| wpl| wzi| tfx| kpm| huu| hus| qtu| lle| mpf| dds| nxv| tzh| ivh| nat| glz| aga| fcb| gzc| eto| hjy| vpu| ipu| zgd| dbq| zoc| gwm| pyq| hwz| njc| mar| jci| qkr| sbh| gyq| qxo| qga| qwv| yaw| zal| uoi| gml| fxb| sto| orv| hpp| qde| kac| bkg|