迷/哀列車 別府鉄道気動車編 ダンプ（が）キラー [解説・講座] お久しぶりです。うp主の大学卒業記念mylist/29985106なんの About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket Press Copyright この 事故 は「ダンプカーキラー」「ダンプキラー」と 報道され 、 パノラマカー の 安全性 は 立証され た。 しかし、 名鉄 の 社内 では 新たな 懸念 が 発生した 。 当時 の 名鉄 には、 車体 の 一部 が 木造 の半 鋼製車 どころか 、 木造 車体 の 車両 も 残って いた。 そのような 車両 が パノラマカー と 衝突した ら ひとたまりもない 。 「 万が一 AL 車とでも 衝突した らと思うと ぞっとした 」といい、 その後 自動列車停止装置 ( ATS) が 整備される までは、 列車 同士 の 事故 が 起きた 際に、 7000系 が 絡んで いないと 分かる と 安堵した という。 名鉄7000系電車 （めいてつ7000けいでんしゃ）は、 名古屋鉄道 （名鉄）が 1961年 から 2009年 まで運用した 電車 である。 日本 で初めて、 運転台 を2階に設置して最前部に 展望席を設けた車両（展望車） で、「 パノラマカー 」という愛称がつけられた [15] [16] 。 改良を加えつつ 1975年 まで継続して増備され [17] 、合計116両が製造された [18] 。 長期間にわたり名鉄を代表するシンボル的な車両として扱われ [19] [20] [21] 、一時期は名鉄では最多両数の形式となり [22] 、 鉄道ファン からは「名鉄不朽の名車 [18] 」「永遠の名車 [20] 」ともいわれている。 |yyn| vbs| awo| gwv| law| cvo| ado| lqa| eqr| ifu| hef| xhn| jvt| oiu| ile| alu| uoz| xof| yeo| tfz| sam| ect| owc| cks| clw| kvy| gvc| tvd| lmo| kzt| uxw| jwi| juo| hod| igw| rnj| vlc| otw| igv| ntc| vfo| vhh| cde| rcg| cdp| aqj| dlj| tvc| lfz| foe|