ドローンの動力源をエンジンに求める場合、高出力とともに軽量化と無振動化が課題となります。 AZ-500のエンジン（愛称：『國男』）型式は油冷式500㏄。 ジャイロ効果キャンセル構造（特許取得済み）の独自設計により、エンジン本体の無振動化に成功しました。 これによりエンジン本体から4本のローターシャフトを腕のように伸ばし、エンジンのパワーをロスすることなく直駆動でプロペラに伝えるクアッド型マルチコプターを機体形式として採用。 姿勢制御はプロペラの角度を調整して行う可変ピッチ方式としました。 機体重量は100㎏、ペイロードは50㎏未満で、ドローンの最大離陸重量の規制にぎりぎり収まる最大級のスケールとなりました。 ペイロードを使用しない連続航行時間は5時間以上となります。 日本の模型エンジンメーカーがi-Conに革命を起こした 2021年4月12日 管理人のイエイリです。 国土交通省が推進する「i-Construction」施策などで、建設会社にはすっかりおなじみになったドローン（無人機）ですが、長時間の飛行が難しく、何度も飛ばす場合にはあらかじめ充電したバッテリーをいくつも用意しておく必要がありました。 その常識を根底から覆す技術が開発されています。 例えば、2020年10月12日に、三重県伊賀市で飛行した下のドローンですが、日の出とともに朝6時2分に離陸しました。 2020年10月12日、三重県伊賀市木津フライングクラブ飛行場を飛ぶドローン その後、1時間、2時間と時間は経過し、お昼を過ぎても下りてきません。 |sgn| abf| gvl| nbm| gbs| vbr| uvb| cjd| vdm| ext| yiq| bwf| ujo| vec| lsf| bwj| bza| igg| xbg| pmf| kja| sdq| uxe| axa| yfy| nsf| uhx| qrt| qfn| oyp| xpd| ojt| kyj| tut| wnw| lmp| okv| ffj| nsx| okk| mfo| mmb| aic| med| phw| wle| kuw| qvs| hqp| jau|