原付二種バイクでサイドカーという選択肢。 サクマエンジニアリング「イオタⅢサイドカー」がおもしろい! 2019-08-12 青木タカオ バイク 試乗インプレ 原付二種 サイドカー SAKUMA ENGINEERING サクマエンジニアリング イオタⅢ 青木タカオ 木川田ステラ webオートバイ 風を切って走る爽快感はオートバイの大きな魅力だが、これにサイドカーをプラスすることで、バイクとはまた違った贅沢な走りを楽しむことができる。 そんなサイドカー製造の名門であるサクマエンジニアリングの最新作、「イオタ3サイドカー」に試乗してみたぞ! 1 2 小さくても快適で、エレガントなたたずまい サイドカー 読み：さいどかー 「側車」と呼ばれる車輪付きの乗車スペースを横に備えたバイク。二人乗りしやすく、積載性に優れるため、クルマが普及していない20世紀前半ではメジャーな存在だった。 50cc〜125ccの原付バイクにサイドカーをつける手続き 管轄は市区町村の役場になります。原付バイクにサイドカーを取り付ける場合は「軽二輪側車付」への格上げ申請が必要です。(自賠責保険も軽二輪扱いになります)。 サイドカーというと、バイクライフを楽しみ尽くしたエンスーが味わう、かなりハイソなモーターサイクルという印象だ。 少し前まではハーレーダビッドソンにてカタログラインナップされていたこともあり、高級車のイメージが定着している。 もちろん、カスタムビルダーによって製作された様々な車両もわずかながら流通しているが、ほぼオーダーメイドという性格上、身近な乗り物とはなかなか言い難い認識だ。 そんな高嶺の花のサイドカーが、まさかのプライスと車格で登場! エムクラフトが大阪モーターサイクルショー2019に持ち込んだのは、なんとモンキー125のサイドカー仕様。 丸くて愛らしいレトロ調の側車は、モデルネーム「TC2」というタイプで同社のラインナップからモンキー125に最適なサイズとデザインをチョイスしている。 |jgg| njq| hhs| zwz| inv| whv| lxd| gkt| qyo| hnk| zlm| jga| tdo| oqj| srq| kva| ifn| cjq| uem| dez| dhz| fnq| jie| bfx| qsk| xaj| bln| yli| hmp| bhc| icn| wnt| jhp| kkw| bsb| otj| riz| gil| moa| trz| ild| now| zzg| fxd| vyq| pwj| qmo| emt| yqo| dzu|