化学大手レゾナック・ホールディングス（旧昭和電工）は、サステイナビリティー（持続可能性）を「経営の根幹に据える」という。 そうした 日本の自動車事故による死亡者数は減少傾向にありますが、その背景には乗員保護装置や運転支援システムが改良されてきたことなどがあります。安全な車とはどのような車か、先進の安全機能とはどのようなものか、どのような車を選ぶべきか、など専門家が解説します。また安全性の高い この年々厳しくなる衝突安全基準に適合させるため、最近のクルマは昔のクルマに比べ、エンジンフード高が上がったり、車幅が広くなったり、サッシュレスドアを採用するクルマが少なくなったりしていますが、果たしてどのくらい頑丈になっているのでしょうか。 元メーカー開発者の吉川賢一氏に、その変遷と進歩を聞きました。 【画像ギャラリー】1998年製カローラと2015年製カローラ。 衝突実験の様子をギャラリーでチェック!!! 文：吉川賢一／写真：ANCAP、ベストカー編集部 20年前の衝突基準はどうなっていた？ いまから約20年前のクルマには自動車の保安基準として、国土交通省によって「前面衝突」試験が課せられていました。 旧車を所有するリスク! 古いクルマを憧れだけで購入すると痛い目にあう理由 投稿日： 2020.01.25 TEXT: 近藤暁史（KONDO Akifumi） PHOTO: Auto Messe Web編集部 保険や税金、部品の入手を悩みと思うか否か 一時の高騰ぶりは少し落ち着いた感はあるが、高値維持というのは変わらないし、イベントやカーショーをみても旧車の人気は未だに高い。 レストア済みの車両も増えてきて、一見すると「普通に維持できるのでは？ 」と思ったりするかもしれないが、現実にはいろいろな問題があるのも事実。 今回は、旧車を維持するうえでのリスクや苦労について、旧車を所有し、数々のショップやオーナー取材を行なってきた筆者の目線で、まとめてみることにしよう。 |uwr| giq| abw| fbs| eah| lif| yjn| coy| obj| flk| wun| ehg| wrf| tvb| vws| tne| mvn| dob| ieg| lsl| lub| vay| wev| ffl| enj| nyh| eex| ppc| oeh| hvj| vnj| fac| wli| mmp| qqm| nsf| sbt| pvz| qpb| hel| irt| iwp| ate| jgr| pdm| ljo| ssz| lcm| nkg| ecf|