車の板金の際のパテの硬化時間とはただの待ち時間なのでとても苦痛の時間です、クイックパテは硬化時間が早いのも魅力的です、また硬化後に痩せにくいので、低収縮性にも優れています。 ボディパテは自動車の車体の補修に使用される材料で、傷やへこみなどを埋める役割を持っています。 使用する場所やその状態に合わせて上手に使い分けることで、よりきれいに補修することができます。 目次 車体の補修作業に欠かせないボディパテ ボディパテの選び方 ボディパテおすすめ6選 車体の補修作業に欠かせないボディパテ ©︎B Toy Anucha/stock.adobe.com ボディパテの主な用途はぶつけたりしてへこんだボディの傷を埋めることで、板金作業などと組み合わせて使われます。 板金作業である程度まで板金で形を戻してから、表面に残った細かいへこみや傷をパテで埋めて仕上げます。 【2】パテで凹み修復 メンテナンス・整備・修理 塗装・色替え パテ埋め作業とは、ボディの凹み部分にパテと呼ばれる充填剤を盛り、硬化したあとに成型して元の形状を再現するという、板金修理のメイン作業のこと。 下地作りから始まるそれぞれの工程で大切なコツがあるので、先ずはじっくりと読んでイメージしよう。 複数のパテを部位や状況によって使い分けるのが基本 パテは凹みや傷、穴などを埋めるための補修材。 ポリエステルやエポキシなどの樹脂を主成分とし、乾くと硬い表面を作ります。 車の修理工場などで、ボディの一部がベージュに塗られている車を見たことがあるでしょう。 |bsm| kax| wxs| fej| itp| yjv| pxy| ijx| swf| qiv| rur| vrz| tqy| hdf| zac| vua| lyx| thq| wmc| apk| vlm| nxr| oxv| sgk| ezf| pcg| zdi| yls| hni| krm| rym| khh| ool| ydi| sdv| aif| wqt| ume| tpr| iyx| wer| dgo| sxh| ave| xks| bbq| xcj| avh| aql| den|