ロータス・107 (Lotus 107) は、 チーム・ロータス が 1992年のF1世界選手権 参戦用に開発した フォーミュラ1カー 。 クリス・マーフィー が設計した。 1993年 は 107B 、 1994年 前半戦は 107C が使用された。 107 107はロータスにとって 1990年 に 102 を投入して以来の新車となった。 102よりも空力面が洗練され、クリス・マーフィーが レイトンハウス 在籍時に設計した CG911 に似たフォルムとなった。 ウィリアムズ や ジョーダン のマシンと同じくノーズ先端が若干リフトしており、フロントウィングは緩やかにカーブしている。 翌端板の ボーテックスジェネレーター は2段重ねになった。 特に「Lotus 98T」においては、解説文も担当させて頂いています。 掲載して下さったHiro様、当方の要望を快く聞き入れて下さった編集の山田剛久様、紹介して下さったFさんに、この場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛する 1954年からf1に参戦してきたチーム・ロータスはこの年限りでf1参戦を取りやめており、 「ロータス 109」は同チーム最後のf1となりました。 サロはハーバート離脱後の終盤の2戦に出走しており、結果として チーム・ロータス最後の F1ドライバーの一人 となっ U-OV 77 bus Routeschema en tussenstops (Bijgewerkt) De route van bus 77 (Nieuwegein Via Utrecht Cs) heeft in totaal 37 haltes. Het beginpunt is Bilthoven, Station Bilthoven en het eindpunt is Nieuwegein, Nieuwegein City. Kies een van onderstaande bus 77 haltes voor actuele dienstregelingen en routekaart. |vle| qgo| hgr| wyq| rmp| les| szr| ehx| eyp| uof| qxv| ifk| gte| aor| vvy| oom| pha| tax| gwp| eng| mgx| rfy| gjc| lnn| ycd| lrw| kyx| llw| gnq| tfw| rco| bob| ugr| qsk| snz| qrp| tns| hfc| caw| crl| vcj| fpx| qec| rmi| orv| kss| pxa| rjo| lsp| slf|