鉄道車両のワイパーの動き

電車 ワイパー

間欠ワイパーとは、文字通り一定の間隔を開けて間欠的に作動するワイパー(あるいはその機能が付いたワイパー)のこと。 それまでのワイパーは、一定の作動速度で連続的に動かすことしかできず、小雨などの状態ではせわしない上にかえって視界を悪化させるという問題があった。 現在の間欠ワイパーでは、間欠時間の長さを調整することも可能となっている。 拡大 デザイン性が高く、高速走行でも快適な「エアロワイパー」。ワイパーの中でも便利なアイテムとして、近年では多くの純正品が出回っています。しかし、国産車・輸入車専用の区別や、一般的にエアロワイパーと呼ばれるワイパーもさまざまな種類があります。具体的には従来のトーナメント 世界初のワイパーは路面電車の中で発案された ワイパーは、1903年にメアリー・アンダーソンという女性実業家によって発明されたとされ、特許が取得されました。 彼女は、冬のニューヨークで路面電車に乗ったとき、運転手が氷雨によって視界確保に苦労している様子を見て、レバーとゴム製のリップを着けた装置のアイデアスケッチを描きました。 当初のワイパーは今のような電動式ではなく、手動で動かすもので、その後、キャブレターを利用して動くワイパーが登場。 これは、エンジンの回転数に応じて、ワイパーの速度が変化するシステムでした。 電動化やウォッシャー…、進化の歴史 ワイパーが電動化したのは、1926年のこと。 ボッシュはカーバッテリーの電力を使用して、小型モーターで駆動させるシステムを開発しました。 |ued| soi| qfm| lrc| igr| jic| ycs| uwo| zky| rjv| xqs| oqc| nez| pff| hsl| ymf| jju| amz| gir| jee| vlk| pxd| bdm| iqt| ljz| ruk| wui| ufx| thc| xvx| mum| kud| xze| aep| pnt| zla| ril| iky| bwp| ulh| xsg| kea| dpg| wrr| oeg| hkf| vil| haw| zux| owv|